如今的中型車市場競爭一直非常激烈，各大廠商為了搶佔更多的市場份額，紛紛推出了優質的產品來吸引消費者的目光。在眾多中型豪華轎車中，剛上市不久的凱迪拉克CT5與剛剛完成改款的奧迪A4L相遇，會擦出什麼樣的火花呢？今天我們就一起來看看。
我們以凱迪拉克CT5 2020款 改款 28T 鉑金運動版（官方指導價33.97萬元），和奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華致雅型（官方指導價34.38萬元）來做個比較。
·外觀
凱迪拉克CT5的前臉採用了鑽石切割設計，以豐富的線條勾勒出較為魁梧的造型，碩大的盾形進氣格柵有着很強的視覺衝擊力，辨識度十足。奧迪A4L的前臉運用了家族式的設計語言，運動感十足，六邊形進氣格柵配合立體的前包圍，整體的視覺效果極佳，可以符合老少中青各個階層消費者的胃口。
車身尺寸方面，凱迪拉克CT5在車身尺寸和軸距方面表現均比奧迪A4L要好，但在車內空間表現方面要略遜於奧迪A4L。
來到車尾，凱迪拉克CT5的尾部設計比較穩重，採用銀色飾條進行裝飾，提升了尾部的精緻感。時尚的迴旋鏢式尾燈採用了燻黑處理，點亮後辨識度極高。排氣口採用雙邊共兩出的設計，讓車尾顯得更有氣勢。奧迪A4L的車尾造型運動且不是穩重感，後包圍部分的鍍鉻飾條讓車尾顯得比較年輕。尾燈內部結構精緻，點亮後進一步提升了尾部的視覺效果。同時，也採用了雙邊共兩處的排氣佈局，讓它看起來更有氣勢。
·內飾
凱迪拉克CT5的內飾風格比較時尚大氣，中控台使用了平穩的線條進行勾勒，並採用銀色飾條和紅色縫線裝飾，整體質感出色。奧迪A4L的內飾整體有着非常不錯的科技感，細節處輔以銀色飾物，提升了內飾的精緻感。貫穿式的空調出風口在視覺上給人的觀感也很不錯，配合着實體按鍵、旋鈕的機械感，讓人愛不釋手。
兩車均採用了真皮材質包裹的三輻式方向盤，盤握感都很舒適，並且多功能按鍵佈局合理，使用起來也都非常便利。同時，兩車均配備了方向盤換擋撥片，凱迪拉克CT5配備了方向盤4向電動調節，多了方向盤加熱、方向盤記憶；奧迪A4L則只配備了方向盤4向手動調節。
凱迪拉克CT5的儀表盤採用了雙圓環式設計，並配有一塊8英寸的液晶屏，可以顯示比較多的行車信息，整體的顯示效果還可以。奧迪A4L則配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，能夠顯示非常豐富的行車信息，並且視覺效果很好，科技感十足。
凱迪拉克CT5搭載了10英寸中控屏，顯示清晰功能豐富。奧迪A4L搭載的是10.1英寸中控屏，顯示效果和流暢度都非常不錯。兩車均配備了GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、CarPlay、語音識別控制系統、車聯網。凱迪拉克CT5多了CarLife，奧迪A4L多了Android Auto。
除了上面提到的功能，在安全配置、舒適和高科技配置方面，兩車相比之下，凱迪拉克CT5的表現更好，配置更加豐富一些。
兩車均標配了真皮材質座椅，凱迪拉克CT5座椅採用了拼色設計，觀感不錯，並且造型充滿了運動感。奧迪A4L的座椅寬大厚實，有着非常不錯的舒適性。兩車都配備了主/副駕駛座椅4向高低調節、4向腰部支撐調節、電動調節、前排座椅加熱，在此基礎之上，凱迪拉克CT5多了主/副駕駛座椅腿託調節、前排座椅按摩、前排座椅通風、主駕駛位座椅記憶。
凱迪拉克CT5後排空間表現在同級別中並不算好，而且地板中央有較高凸起，會影響中間乘客的乘坐體驗。奧迪A4L後排空間非常充裕，滿足日常家用綽綽有餘，不過後排地板中間也有較大的鼓包，會影響後排中間乘客的舒適性。除此之外，兩車都配備了中央扶手、杯架、出風口，奧迪A4L多了後排獨立空調。
凱迪拉克CT5的行李廂常規容積為384L，能滿足一家人的出行需求，且後排座椅可以放倒，放倒後能放下一些較大的物件。奧迪A4L的行李廂常規容積為424L，並且開口較大，內部空間規整，當後排座椅放倒後，可以擴展出更大的空間，實用性非常不錯。
·動力
動力方面，兩車均配備了2.0T L4發動機。懸架方面，凱迪拉克CT5採用的是前麥弗遜式獨立懸架/後多連桿式獨立懸架，奧迪A4L的前後懸架都使用了五連桿獨立懸架。
·説在最後
總的來講，凱迪拉克CT5的表現還是非常優秀的，完美承襲了家族硬朗大氣的美式豪華風格，也非常符合當下年輕消費者的審美。配置豐富，並且優惠也比較大，非常適合喜歡後驅中型車的年輕人們。
從銷量數據上就能看出奧迪A4L非常受國人的喜歡，雖然在配置方面沒有凱迪拉克CT5那麼“面面俱到”，但是在整車品質、乘坐體驗、車內空間方面確實是非常優秀的，是一輛非常適合三口之家的豪華品牌轎車。
看了這麼多，屏幕前的你會選擇哪一款呢？可以在評論區留下你的想法。