特斯拉向車主要錢竟合情合理？這是怎麼回事呢？

車叔近日自相關渠道獲悉，目前不少特斯拉用户陸續收到了補交款項的通知函，原因是“未在規定時間內達到行駛總里程條件而無法獲得國家補貼。”

特斯拉方面稱，“國家在發放新能源補貼的政策中有明確規定：除私人購買新能源乘用車、作業類專用車（含環衞車）、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛外，其他類型新能源汽車累計行駛里程須在兩年內達到2萬公里才發放補貼到車企。”

由於特斯拉採用直營模式，車輛在售出時補貼的部分由特斯拉先墊付款項，而國家補貼是後續才發放的，前提就是售出的新能源車從註冊登記之日起2年內需行駛2萬公里，否則不予以補助，好在與私人用户並沒有關係，如果車輛登記的是公户，那麼就需要在2年之內行駛夠2萬公里。

首批國產特斯拉Model 3交付於2020年，2022年部分車輛會因未達標而無法獲得補貼，特斯拉便開始發函追討款項，而且是合情合理的，因為在出售車輛之前特斯拉已經告知用户相關政策。不知其它車企是否也會有所行動，就讓我們拭目以待吧。

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