自坦克300推出以來，便擁有極高的關注度。雖然坦克300擁有硬派越野的底子，但實際上它的消費羣體並不只侷限於越野愛好者，個性十足的方正外觀讓它俘獲了不少個性用户的青睞，加上城市版車型的推出，使其受眾覆蓋面相當的廣。在2022成都車展上，長城坦克帶來了搭載油2.0T混動系統的坦克300 HEV車型，再次戳中潛在用户在油耗上的痛點。
依舊是熟悉的坦克300
坦克300 HEV的外觀依舊保留着坦克300一貫以來的硬朗氣質，從車身同色的輪轂可以看到，坦克300HEV基於坦克300城市版而來，這也意味着坦克300HEV更加偏向於日常通勤使用。
除了實拍車型在車身拉花上擁有HEV字樣外，坦克300 HEV車型的外觀與坦克300城市版車型保持一致，與越野版車型最大的不同在於前格柵變成了鍍鉻樣式，全身裸露的塑料部件更少，細節上不像越野版那樣充滿了“野性美”，同時還配備了電動踏板。
坦克300 HEV車型配備了鍍鉻格柵，前保險槓及霧燈區域也加入了亮光黑飾板，讓其都市味更重。
輪拱、門把手以及後視鏡採用與車身同色的設定讓黑色塑料部件裸露的比例減少，野性比越野版車型收斂不少。同時，腳踏板的加入讓乘客上下車方便了不少。
在輪轂的配置上，坦克300 HEV採用了更加討好眼球的18英寸輪轂，其輪轂造型也與城市版車型保持一致。
與車頭一樣，坦克300 HEV後保險槓也加入了亮光黑飾板進行修飾。而在尾門上，坦克300的標識下方加入了“HEV”字樣以展示其混合動力車型的身份。
粗獷的內飾設計 但細節足夠講究
坦克300HEV的內飾同樣延續了坦克300車型“粗中帶細”的風格。內飾滿是粗線條設計，但是細節上卻很精緻，大面積真皮覆蓋，做工和用料都是相當高標準。實拍車型白色的車廂配色在視覺上給人很高的好感度。
雙12.3英寸液晶連屏是車內最具科技感的配置，車機系統功能也是非常全，娛樂性和實用度都相當不錯。預計12.3英寸全液晶儀表以及車機系統會根據混合動力系統提供專屬的顯示信息。
坦克300 HEV的鞍座佈局與電子擋杆設計與城市版車型保持一致，ATS全地形控制系統被保留，而四驅模式也與城市版保持一致，僅有AWD與4L選項，預計坦克300 HEV將與坦克300都市版車型一樣，搭載適時四驅系統。
從鞍座上的功能按鈕以及車身攝像頭佈局推斷，預計坦克300 HEV也將提供360全景影像系統。而坦克掉頭以及蠕行模式在坦克300 HEV上也並未缺席。
純白色的真皮搭配大量縫線，坦克300 HEV的座椅豪華程度對比都市版車型上了一個台階。在功能上，實拍車型提供了座椅通風/加熱以及多向電動調節。
後排座椅的用料做工基本與前排保持一致，平坦的後排地板讓其中間座位的舒適性得到保障。
在音響系統方面，實拍車型搭載了Infinity音響系統。
2.0T混合動力 P2混動架構
根據此前曝光的信息看，坦克300 HEV搭載的是2.0T混動系統，與2.0T發動機匹配的是內置P2電機的9AT手自一體變速箱，其最大綜合功率224kW，綜合扭矩640N·m。
預計坦克300 HEV將搭載坦克300城市版同款智能適時四驅系統。在坦克300城市版上，該四驅系統動力分配比例可以在0-100%到50%-50%之間適時調整。
總結
坦克300 HEV的推出預示着長城坦克品牌在混動化的進程上邁出了步子。混合動力帶來最顯著的優勢便是油耗的下降，這無疑戳中了部分對油耗比較敏感的潛在用户的痛點，更是讓這款原本已人氣十足的車型如虎添翼，目前就看新車的價格是否能給到大家一個驚喜。