隨着摩托文化的發展，原廠狀態下的摩托車逐漸無法滿足個性化需求，改裝也就應運而生。不過，目前國內關於改裝的限制很多，不注意下面這些問題，很有可能就會被JCSS處罰！
首先國內對於摩托車的改裝有着嚴格的規定，外觀上車身顏色或是貼花不能超過車身的30%。並且車架、發動機內部構造這些改裝想都不要想，動了就是非法改裝。但有些改裝是在合法範圍內的，這些改裝既能為騎士提供便利，也能保障騎行安全。
上面説了改變車身顏色不超過30%，併到車管所進行備案就可以合法上路。另外，一些細節實用的改裝是被允許的。比如車把的護手、護槓、牛角、腳踏、座墊、手把套等等這些不影響安全的配件。
需要注意的是，在追求個性的同時一定要掌握好尺度。就比如牛角的改裝，不要選擇過於尖鋭的樣式，護槓也是一樣。同時選擇護槓時，先確定一下車把的寬度，護槓要是超過了手把寬度，很容易讓JCSS定義為非法改裝。
對於手機支架的改裝，嚴格意義上講在《道交法》中手機支架屬於非法改裝。不過在一次電視採訪中北京的程Sir表示，手機支架在不遮擋視線，安裝牢固的情況下不建議進行處罰。同時程Sir還表示護槓沒有尖鋭稜角，不影響安全的情況也不建議進行處罰。而且就我多次被交警例行檢查的親身經歷來看，目前我是沒有因為手機支架和護槓的改裝被處罰過，這點要為北京交警有温度的執法點個贊。
雖然手機支架為騎士提供了便利，但我建議大家在手機導航的時候，最好少看或是不看手機屏幕，儘量用藍牙耳機聽導航。當遇到不熟悉的路口，找個安全的地方停車然後再仔細看導航地圖，畢竟低頭一秒鐘，什麼事都有可能發生。
摩托車安裝三箱也曾熱議過一段時間，一時間弄的摩友人人自危。不過在北京只要遵守《道交法》第五十三條規定，摩托車載物，高度從地面起不超過1.5米，長度不超過車身0.2米，寬度不超過車把，基本上是不會被罰的。如果尾箱安裝的過於靠後，會影響車輛重心，如果載上過重的行李，再加上速度的助攻，很容易引起死亡搖擺，而邊箱如果超過車把寬度也是很危險的。
摩托車後視鏡也是可以改裝的，不過需要注意的是要和原廠位置相同。原廠在手把上方，改成手把兩側，肯定是要被罰款的，您改裝個大視野鏡片是完全沒問題的。
摩托車輪胎也是改裝的重災區，很多車友為了視覺上的感受。選擇比原廠更寬的輪胎，這就算是非法改裝了。品牌您可以選擇更好的，但型號一定要和原廠相同。況且過寬的輪胎並不一定會帶來更好的駕馭體驗，甚至會影響安全。
最後要説的是，如果您的愛車原廠沒有射燈就不要加裝了，處罰是比較嚴厲的。還有改裝排氣是鐵定的非法改裝。當然如果您就在封閉賽道騎車那沒問題，但要上路騎行，就不要改排氣了，改了的建議儘快換回原廠配置。有交罰款的錢，咱加幾箱油不好嗎？
您還知道哪些改裝是合法的？