國內的微型電動車市場是很直率的，它一不看品牌文化情懷，二不談車身強度架構，只要你賣得夠便宜，有着成熟的售後服務，那麼就很容易在這個市場混開。曾經的老年代步車們，之所以能夠被五菱宏光MINIEV“降維打擊”，除了價格夠低夠坦誠之外，其健全的售後服務網點也起到了至關重要的作用。而作為後來者的大廠們熱衷於打“價格戰”，主要是因為它們在售後服務上大都是旗鼓相當的水準。
雖説是宏光MINIEV開啓了微型電動市場2.0時代，並且後來者在產品力上大都有着向其“致敬”的表現，但在售價上，卻鮮少有和其2.88萬起售靠齊的。比如“新秀”奇瑞QQ冰淇淋，起售價2.99萬元，前身是老年代步車的雷丁芒果和朋克美美，起售價都是2.98萬元。然而隨着又一“致敬者”風光MINIEV的上市，以2.86-4.16萬元的售價區間，成功從宏光MINIEV手中拿下“最便宜大廠微型電動車”的榮譽。
風光MINIEV在造型上同樣採用了方正盒子的設計，前臉設計和宏光MINIEV相比，更顯獨特和魔性，儼然就是呆萌小鬍子男性的臉譜，看一眼就讓人印象深刻。車身尺寸方面，該車長寬高分別是2995/1495/1640mm，軸距1960mm，整體尺寸要比宏光MINIEV大上一圈，預計這種差別在車內空間上會有所體現。車內採用的是四座座椅佈局，當二排座椅5：5比例放倒後，可形成843L的後排放倒空間。
內飾上依舊是以實用為主，全液晶儀表盤增添了幾分時尚氣息，鏤空花紋狀的空調出風口，還帶來不錯的精緻感。而在配置上，據悉部分車型會提供中控觸控屏、
倒車影像以及手動空調。
動力方面，該車搭載的是最大功率25kW的永磁同步電機，最大扭矩100N·m，配備的9.18kWh和13.8kWh兩種磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航分別是120km和180km，並沒有和宏光MINIEV以及QQ冰淇淋等競品拉開差距。
最後：更低的售價，以及不遜色於宏光MINIEV的產品表現，風光MINIEV這次上市，在誠意上可見一斑。只是不知道作為失去先發優勢的後來者，在面對眾多同級強勁競品時，能否憑藉着這份態度成功入局。