作為目前唯一在售的機械增壓車型川崎H2系列車型,並不代表增壓技術就是獨家的,其實早在1980年本田CX500Turbo和1982年雅馬哈XJ650Seca Turbo車上就已經出現了。
而近期有媒體報道明雅馬哈正在打造渦輪三缸發動機,並且以MT-10車架為基礎,將搭載上這台渦輪增壓三缸引擎。
2020年雅馬哈曾搭載並列雙缸渦輪增壓發動機的為基礎提出過相關專利,而目前搭載的是實際排量847cc三缸渦輪增壓發動機,經測試最大馬力182匹和最大扭矩176Nm。
據有關媒體稱隨着越來越嚴苛的排放標準讓很多經典車型面臨上停產的危機,如果裝上渦輪增壓的發動機會降低30%的碳排放量,同時馬力也能得到明顯的提升。
本田 CX650 Turbo
雅馬哈 XJ650 Seca Turbo
川崎 Ninja H2
但回顧川崎從提交專利文件一直到開發出Ninja H2花了整整5年的時間,可想而知雅馬哈要面對多少困難才能讓搭載三缸渦輪增壓發動機的車型上市。
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