紅旗終於爆發！全新SUV媲美Q5，或25萬，採用全新車標

2021-02-02由宿秀榮發佈於綜合

一、今天的車是紅旗HS5.紅旗HS5是紅旗旗下的全新中型SUV.新車在春節首次驚豔亮相。其次，在外觀設計上，紅旗HS5繼承了紅旗U-concept概念車的設計語言，直瀑式中網誇張霸氣，中間紅色格柵與全新LOGO融為一體，極具潮流時尚個性，HS5搭載2.0T發動機、6AT變速箱，並可選裝四驅系統。

第三，紅旗需要做好品牌的三大組成部分，然後把品牌打出去，讓國內外都熟悉這個品牌，後面就是等消費者認同並能夠接受它，才能説真正意義上與國外豪華品牌比上去，紅旗，比起那些誕生不久就被稱為 \"豪華品牌 \"的品牌，怎麼説也是我們中國汽車品牌有幾十年企業文化的品牌。第四，HS5的產品力與豐田漢蘭達直接競爭，國內品牌確實出了太多的次品來搶佔市場，接下來只有走精品路線，才能不斷取勝，精品suv的熱潮才剛剛開始，之前那些低檔貨完全是為了搶佔市場，大多數車主不會換同一個品牌的車，只要把紅旗HS5做好，就有市場。

五、現在紅旗的市場規劃已經非常明確，想走國產高端品牌的路線，但面對現實的市場，走這樣的路線確實很難，對於這樣一款車的定價，有很多人也是無法接受的，而且他只是一個國內的小眾品牌，拋開產品做工的問題，更重要的是考慮品牌本身的利益，包括自身產品的影響力，包括它的售後維護，包括未來的二手車質保。

第六，要想賣出去，定價要合理，不要毀了定價，紅旗HS5如果定價在18-25萬合適，低定在同級別的其他國產頂配價格，應該先走量，隨着消費者的口碑再修正加價--再修正加價，逐步提升品牌溢價，走魏派和吉利路線是明智的，紅旗HS5此前盛行24.98萬這個價格，2.0T太高了，應該參考其他國產，而不是對應合資的奧迪Q5等，應該先從國產反擊，再對標合資，像吉利等營銷路線，否則會死掉或者成為笑話。小結：有錢人看不上，窮人買不起，雖然我們有情懷，但不能對自己估計太高，紅旗HS5打出了最後一代的情懷牌，等對紅旗汽車失去信心後，紅旗真的會被束之高閣，你怎麼看？歡迎回複評論。