21萬喜提領克01，1000公里後再開本田CR-V，車主：一言難盡，眾所周知，近幾年來，國產自主品牌的成長非常迅速，在汽車的生產水平和技術水平上也非常結實，超過了許多合資品牌的車型，目前自主品牌聲譽最高的品牌有長城汽車、吉利、奇瑞、長安等，特別是吉利汽車這兩年來，很多車型的銷售態度非常好，今天我們的主角是領克01這個小型SUV，發售以來，銷量急劇上升，並且深受廣大消費者的信賴和認知，最近打開身邊的朋友21萬喜提領克01、1000公里後，重新開始朋友本田CR-V，車主清醒地表示説：一句話很難説！
領克01作為吉利頭等高級SUV，技術、內飾、豪華感都比同等級別、價格相同的合資品牌車型強得多，衣領克01是根據沃爾沃XC40和平台製作的，沃爾沃大家都很熟悉，無論是豪華還是安全，都是一説二，領導01和XC40是在同一個平台上製造的，而領導01一直是自主品牌，很多中國消費者對剛上市的國產品牌不認可，我不知道國產車的水平不好，後面的車怎麼樣？
自己買的是19種領子克的01頂版本，折扣後着地花21萬左右，那時自己最喜歡領子克01這輛車的外觀，其次是內飾和動力，首克01發售以來，自己關注了很長時間，尤其是前面的臉部部分像保時捷的設計風格，十分前衞，分體式大燈很時尚，燻黑式進氣格柵具有很強的衝擊力，側面車身線條流暢，尾部設計飽滿，特別是L型組合尾燈在點燈後的識別度非常高，外泄式雙邊單排筒，有籃子在SUV上行駛的風格。
朋友本田CR-V是19種中配車，價格着地比領子克稍高了一些，CR-V的外觀依舊採用家族式的前廳設計，看起來很温和，很有氣氛，側面側面側面飽滿，加上17英寸的五個寬度的環，時尚感強，尾部的設計充實，鐮刀式的組合尾燈非常漂亮，骨架設計簡潔，突出了黑色塑料和亞光銀的混合裝飾面板，強調整體尾部的紳士風格，和領克01相比，風格完全不同，領克01更小，很帥，CR-V適合中年人。
領導01的內飾設計很有個性，豪華感也很強，中心區域偏向司機，有利於駕駛中的操作，10.2英寸的中控顯示器目不轉睛地取消了大量物理按鈕，採用觸摸式設計，具有科學技術感，我最喜歡的是短精鋭的電子交換杆，很容易使用，內飾材料和加工堅固，大方，大面積用柔軟的材料包裹，墊子銀裝飾明亮的酒吧，精緻感強。
本田CR-V的內飾和老式車型風格沒有太大變化，嵌入式中控屏幕和交換杆的設計位置也很時尚，外觀也用軟材質包着，但是裝修的完成和材料方面，和領子克01相比，有很多相形見絀的地方，很多真皮的針腳有一定的偏差，這一點是CR-V和領子，克01真的不能比較。
領導人01的動力裝載着2.0T的引擎，最大輸出功率為190馬力，扭矩為300牛，配合7輛離合變速器，動力輸出非常強，有富餘，底盤前後是獨立的，舒適度還可以，底盤的校對很穩定，高速運行很堅固，也有及時四驅系統，100公里的耗油量基本上維持在8.5L左右，但是，唯一的缺點是輪胎噪音和內飾隔音有點差，我以前開過萬里長城V7。
本田CR-V搭載了1.5T發動機，最大馬力193只，扭矩243牛，動力非常強，配合CVT的無級變速器，變速快，好用，CR-V的1.5T發動機比導程2.0T發動機強很多，這一點不得不承認本田1.5T的動力真的很厲害，而且和領導01有同樣的缺點，內部裝修的噪音和輪胎噪音很大，底盤都獨立懸架，調整學校有點軟，但舒適比領子克01多了。
領口01車身長度4512毫米，軸距2734毫米，CR-V長度4585毫米，軸距2660毫米，作為緊湊型SUV，兩種車型的乘客空間沒有上下區別，領克01的座位比CR-V輕鬆多了，而且，我也喜歡領子克01的一體型的運動座椅，主要的副駕駛座都是電動的多項調整，在配置方面，領導01比CR-V過多，例如，360環視、隱私玻璃、電動感應手提箱、ACC巡航、自動停車車、並行輔助等，都非常齊全。