雪佛蘭版“宏光MINI”，續航400公里，還賣出了10萬台
宏光MINI EV（以下簡稱：宏光MINI）的熱銷，徹底激活了微型電動車這一細分市場。所以，以目前的形勢看，以後説不定也會有一些合資品牌將會引入一些微型小車到國內市場中。比如，我們今天的主角-全新雪佛蘭Bolt EV便是其中之一，該車自2017年推出以來，全球銷量已突破10萬輛，在北美地區有着不輸宏光MINI的知名度，所以它也被廣大網友稱之為雪佛蘭版“宏光MINI”。
近日，雪佛蘭發佈了全新一代的Bolt EV車型，不過相比Bolt EV，我更關注的是它的衍生車型Bolt EUV。它是Bolt EV延伸而來的一款跨界SUV車型，雖然新車在外觀和內飾方面沿用了很多Bolt EV車型的設計元素，但Bolt EUV的車身更大，而且又沒有犧牲太多的續航里程，這一點相當難得。
外觀毫無疑問是全新Bolt EUV的重點，雖然它同樣採用了分體式頭燈的設計，但樣式明顯要好於Bolt EV。另外，新車的前後保險槓也進行了重新設計，看起更加立體，尾燈與Bolt EV也有着明顯的區別。Bolt EUV延續了Bolt EV車型兩廂的設定，但車身長度加長了160mm，軸距加長了74mm，空間表現也更加出色。
Bolt EUV的內飾設計與Bolt EV並沒有太大的區別，中控台、座椅和門板均使用了雙色設計，看起來很温馨。中控屏幕尺寸更大，全液晶儀表盤顯示豐富的車輛信息，同時方向盤也進行了優化升級，換擋機構為按鍵式換擋，有着不錯的科技感。
作為一台多功能汽車，Bolt EUV有着比Bolt EV更加豐富的乘坐空間和後備箱空間，而且後備廂的地台蓋板可以拿起，底部是一個超大容積的儲物格。
動力方面，Bolt EV和Bolt EUV一致，均採用單電機前輪驅動，最大功率為150kW，最大扭矩為360牛·米。電池容量均為65kWh，根據官方公佈的數據來看，Bolt EUV的續航里程為402km。新車還配備了快充技術，30分鐘的充電能為Bolt EUV充入152公里續航所需的電量。
綜上所述，雖然有人將Bolt EUV比喻成雪佛蘭版“宏光MINI”，但是新車無論定位、外觀、內飾、配置以及動力表現都要高於五菱宏光MINI EV，而且其33995美元(約合人民幣21.94萬元)的起售價也與宏光MINI不再一個量級。所以即便未來該車會引入國內，想要撼動宏光MINI的地位，恐怕機會會十分渺茫。對此您有什麼看法呢？