最近一段時間，新能源汽車市場關注度直線走高。説起其中原因，一方面是特斯拉Model S、宏光MINI EV等車型銷量均創歷史新高。另一方面，小米、恆大、百度等企業也試圖跨界造車，新能源汽車市場頓時變得非常熱鬧。
東風公司旗下的嵐圖品牌，也亮起了自己的“屠刀”。3月31日，嵐圖FREE正式開啓預售，增程版和純電版同步接受預訂，預售價31.36萬-33.36萬。另外，在預售期內預訂嵐圖FREE的用户將享有限量首發紀念版優先購買權、終身三電質保、終身免費充電、免費充電樁及安裝等8項專屬權益及服務。
嵐圖汽車CEO盧放表示，“我們希望，嵐圖FREE不僅是一部性能好車，更是一位電動時代的好夥伴。我們也期待嵐圖FREE成為智能電動時代的國貨新標杆。”接下來我們就聊聊這款車究竟有怎樣的硬實力和過人之處？
嵐圖FREE身上的硬貨
對於第一款高端車型嵐圖FREE，東風公司高度重視，也給予其強大的支持。嵐圖FREE不僅是衝向新能源市場的主要武器，還是改變東風公司品牌形象的重要車型。其實東風公司對嵐圖FREE這款車型的期待，從產品上就可以感受得到。
首先是外觀設計上，嵐圖FREE脱離了以往東風公司車型的設計語言，使用了全新的設計風格，不論是貫穿式的LED頭燈/尾燈，還是隱藏式門把手、優雅的車身曲線、大尺寸輪圈，都是更受大家關注的全新設計。而軲轆哥認為用“高級”和“舒適”兩個詞來形容嵐圖FREE再適合不過，它所傳遞出的這種高級感，是那些走科幻風格的新勢力車型無法比擬的。
進入駕駛艙，最吸引眼球的無疑是一體式可升降三聯屏橫跨整個中控台，這套大聯屏採用全鎂鋁合金材質，車輛啓動後屏幕會自動升起，儀式感超強。此外，該車還提供4種智能座艙模式、支持OTA升級、10級明暗強度可調的全景天幕、丹拿音響以及嬰兒級環保座椅，坐在嵐圖FREE車內，很容易給你帶來身處豪華車的錯覺。
最重要的是，嵐圖FREE定位為中大型SUV，4905/1950/1690mm的三圍，2955mm的軸距，完全不輸同級競品。對比可發現，嵐圖FREE的軸距比理想ONE還要長，與蔚來ES8接近。不過，理想ONE和蔚來ES8都是6、7座車型，而嵐圖FREE是5座車型，在乘坐上會更寬敞一些。值得一提的是後排座椅還支持按比例放倒，對後備箱的擴展有一定的幫助。
純電和增程雙動力隨心選
嵐圖FREE帶來的另一個期待點則是，提供純電動車型和增程電動車型兩個版本，而且數據都非常亮眼。
其中增程式版本車型，搭載由1.5T四缸發動機+前後雙電機組成的動力，綜合NEDC續航達到860km，百公里加速成績成功進入4秒俱樂部。而純電動版車型將由前後雙電機來供能，綜合續航里程為505km，支持11kW家用充電和直流快充。
底盤方面，嵐圖FREE搭載空氣懸掛，並採用了前雙叉臂後多連桿的懸架結構，相比同級競品，嵐圖FREE的底盤規格更加高級，在舒適性方面可以帶來更多期待。此外還會配備iBooster智能電子制動助力和主動夜視系統，該夜視系統具有150m超遠視距識別，能夠智能識別行人/動物及預警，增強夜間行車的安全性。
嵐圖FREE，東風的奮力一搏
中大型電動SUV市場競爭極為激烈，蔚來ES8、理想ONE等車型都挺有實力，且它們已經圈了一波粉絲，嵐圖FREE此時切入這一市場所面臨的挑戰可想而知，但是聰明如嵐圖品牌，為FREE找到很好的差異化競爭點——提供增程式、純電動兩種動力搭配、主打性能大5座、外形時尚動感，瞄準新中堅人羣。
從產品力不難看出，嵐圖FREE揹負着很多——重塑拔高東風乘用車的品牌形象，承載着嵐圖品牌衝高的夢想，同時還是國內自主品牌向中高端車市突圍的生力軍。對於這樣一款重要的車型來説，我們當然希望它能夠成功。至於嵐圖FREE會給我們一個怎樣的答案，我們將繼續關注。
通過嵐圖FREE的預售，我們能感受到嵐圖品牌造新能源車的誠意，無論是產品實力、售後服務還是用心程度都是世界大廠的水平。另外，在技術層面，嵐圖FREE也將眾多先進科技加持在自己身上，並以合理的價格入市銷售，能看得出嵐圖品牌對消費者的重視。但市場是否接受，消費者是否買賬，還需時間的檢驗。