近日，經“中國心”年度十佳發動機評選專家評審委員會將近150位專家們評審及實車測試，“中國心”2020年度十佳發動機獲獎名單公佈。並且，獲獎名單中，包含了國內大部分主流廠商，一汽-紅旗、領克汽車、東風汽車、弗迪動力比亞迪、上汽名爵、長安汽車、長城汽車、上汽大通、廣汽本田、上汽通用紛紛上榜。具體來看，
8款中國品牌發動機為：
最大功率：124kW
最大扭矩：258N·m
推薦車型：紅旗H5
中國一汽自主研發的第三代系列汽油機，採用11.5:1超高壓縮比、米勒循環、智能熱管理、電控活塞冷卻噴嘴、變排量機油泵等九大前沿技術，實現燃油消耗率低至218.6g/kW·h，熱效率高達39.06%。
綜合功率：142kW
綜合扭矩：300N·m
推薦車型：領克06
1.5TD發動機採用最新高效燃燒系統、兩級可變機油泵、缸蓋集成排氣歧管、滾子軸承式中空凸輪軸、滾子軸承單平衡軸、鐘擺式雙質量飛輪、0W20低粘度機油等多項行業先進發動機技術。微混系統方面，採用48V BSG高效電機，綜合扭矩300N·m，功率142kW。
最大功率：150kW
最大扭矩：320N·m
推薦車型：東風風神AX7（目前在售車型尚未裝配？？）
C15TDR發動機是東風基於平台化、模塊化理念開發的高性能增壓直噴汽油機，採用電控廢氣渦輪增壓、350bar缸內直噴、高壓EGR、中置式進排氣VVT、集成排氣歧管、map可變排量機油泵、雙質量飛輪、智能熱管理模塊及降摩擦等技術，實現高熱效率、高動力性、高響應性和超低排放。
最大功率：136kW
最大扭矩：288N·m
推薦車型：比亞迪 宋PLUS
驍雲1.5Ti高功率發動機最大功率可達136kW，最大扭矩288N·m，採用了眾多先進技術，如高滾流進氣系統、雙流道渦輪增壓器、350bar精確燃油噴射、多項降摩擦技術、全鋁輕量化發動機技術、兩級可變排量機油泵、電子調温器、集成排氣歧管氣缸蓋等，集多項前端技術於一身。
最大功率：133kW
最大扭矩：285N·m
推薦車型：第三代MG6
這台上汽最新推出的1.5T發動機採用眾多主流技術，350bar缸內直噴系統、高壓縮比、高滾流氣道、小慣量電控渦輪增壓器、全鋁機身以及多項減摩技術。實現最大功率133kW和最大扭矩285N·m超強動力輸出，在滿足國六排放標準的同時兼顧油耗、NVH等綜合性能。
最大功率：132kW
最大扭矩：300N·m
推薦車型：UNI-T
這款發動機應用長安自創AGILE敏捷空氣導流式高效超淨燃燒系統，應用集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓、350bar高壓直噴、Smart Phaser智能凸輪調相系統、外置水冷中冷、全可變排量機油泵、單獨可控PCJ、平行冷卻等多項技術。最大功率132kW，最大扭矩300N·m。
最大功率：124kW
最大扭矩：285N·m
推薦車型：哈弗 大狗/第三代哈弗H6
長城完全自主研發的全新一代2.0T發動機以高效率、低排放、輕量化為目標，其主要技術特點包括：高滾流比氣道、平頂形燃燒室、採用米勒循環、350bar中置燃油噴射系統；缸蓋集成排氣歧管、雙流道廢氣渦輪增壓器；電子水泵+電子節温器熱管理系統，熱效率達到38.2%，排放水平達到國六b排放標準。
最大功率：160kW
最大扭矩：480N·m
推薦車型：D90 Pro
上汽π柴油機採用了2000Bar高壓共軌燃油噴射系統、高性能VGT增壓器、雙迴路EGR、可變渦流比進氣系統、兩級變量機油泵、機體集成式雙平衡軸、水空中冷器等一系列先進技術，使其兼顧了低排放和高動力，目前上汽π發動機已達到國內領先水平。
2款合資品牌（主要集中於日系、美系品牌，而德系品牌的大眾、奔馳、寶馬、奧迪則無一入選，為什麼呢）發動機為：
綜合功率：113kW
其中，發動機功率為80kW，最大扭矩為134N·m；電機最大功率為96kW，最大扭矩為267N·m。
推薦車型：凌派 鋭·混動
廣汽本田1.5L阿特金森循環發動機首次在中國上市，它改善了燃燒速度與平均空燃比均質度，進氣口實現PI最優高流動化，且燃燒室表面積/容積比縮小，降低冷卻損失，使得發動機最高熱效率達40.5%。
最大功率：174kW
最大扭矩：350N·m
推薦車型：別克 昂科旗
全新一代Ecotec 2.0T發動機是基於“單缸最優理念”，採用全新模塊化架構開發。該發動機搭載了多個全球首創應用和國內領先的驅動系統技術，融合高度智能電氣化技術，使之擁有高性能、低排放、低油耗等優勢，率先滿足國六b排放標準。
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