年輕消費羣體逐漸成為當下購車的主體，其看中的不止是顏值，對動力甚至是性能等方面都有極大考衡，而為更契合這一購車主體的用車需求，榮威在2021年成都國際車展上帶來一款基於i5打造的GT車型。
與現款榮威i5不同的是，GT車型會擁有更為出眾的運動造型，此外在動力方面也會有很大的提升，下面我們通過這次車展實拍來看下。
新車看重點：
1.基於榮威i5打造的車型，有更為出眾運動視覺
2.車身尺寸相比榮威i5有一定幅度的提升
3.搭載“雙十佳”動力總成，最大輸出功率173馬力
名為GT，實則而言就是整體會有個運動化的造型，前臉會採用大尺寸的菱形進氣格柵，並且在內部應用上雷克薩斯同款的錐形體元素填充，視覺衝擊力非常強，另外格柵下部以及霧燈區域還融合有高亮黑飾條，使得榮威i5 GT擁有出眾的運動視覺。
榮威i5 GT整體腰線與普通版車型並沒太大的差異化，同為經典的雙腰線設計，當然，為了做出區分，其也會應用上經過燻黑的全新五角星樣式輪轂，另外，後視鏡也做黑化處理，更好的契合運動氣息。
尾部保留有普通版車型配備的雙出排氣裝飾和擴散器等具有運動屬性的元素之外，還會增加仿碳纖維紋路的裝飾板進一步凸顯運動氣息，另外尾標也變更為i5 GT，從而更好的彰顯其身份屬性。
榮威i5 GT長寬高分別為4607/1818/1489mm，軸距為2680mm，雖然定位為緊湊級家轎，但也是能很好的滿足日常出行需求，並且2680mm的軸距表現對於同級競品車型而言，也實屬具有一定的優勢。
內飾方面，榮威i5 GT同樣以12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸懸浮式大屏的組合佔據主體視覺，而不同材料和配色也營造出更好的質感，整個內飾最大變化就是換裝了全新樣式電子檔把，進一步提升科技元素視覺。
值得一提的是，中控懸浮式大屏內置有互聯網汽車維納斯智能系統(此前名為斑馬系統)，可支持語音指令、ACC全速域自適應巡航、L2級駕駛輔助、手機互聯、APP應用下載等時下主流功能。
當然作為一款名為GT的車型，不止是體現在外觀造型層面上，更多是動力方面的性能實力。榮威i5 GT搭載1.5T +7速雙離合動力總成，1.5T發動機最大輸出功率173馬力，峯值扭矩為275牛米。
要知道的是這套動力總成來頭並不小，當中1.5T發動機為上汽藍芯高效發動機，曾榮獲“中國心”十佳發動機大獎，並且還擁有350bar高壓燃油噴射技術、深度M循環和高響應電控渦輪增壓器等三大核心技術。
變速箱則為“世界十佳變速器”的7速DCT濕式雙離合變速箱，擁有全球首創的三腔蜂巢科技，可實現97%的傳動效率，帶來極為高效的動力輸出和燃油經濟性。
此次進一步契合年輕消費羣體需求推出的榮威i5 GT車型競爭對手有吉利繽瑞、帝豪GL等入門緊湊級車型，不過最直接競爭對手無疑為長安逸動PLUS。
畢竟在當下市場下榮威i5全系僅有1.6L動力版本選擇，相較於1.6L和旗下最傲名的1.4T藍鯨動力加持的長安逸動PLUS而言，略顯缺失，如今GT車型的出現正是彌補這一空檔，可以更好地與長安逸動PLUS形成全面競爭。
榮威i5作為目前上汽榮威最為暢銷的入門級家轎之一，其市場份額顯然備受重視，如今GT車型的出現進一步完善榮威i5車型產品佈局，形成與安逸動PLUS全面競爭之餘，重中之中也是要細化市場需求，從而獲得更大的市場份額。