實拍三菱全新歐藍德！搭1.5T四缸，內飾配大屏，不比奇駿香？

在重慶車展上，全新一代三菱歐藍德終於在國內亮相了，相比其國外的發佈時間來説，可以説是遲到了。不過問題不大，好飯不怕晚！曾經的歐藍德憑藉三菱的品牌底藴和過硬的實力，也是SUV市場中的一員猛將，而今全新一代歐藍德來到我們身邊，它能否重現往日的光輝，讓我們拭目以待。

簡單回顧歐藍德發展歷史

與帕傑羅、EVO等車型相比，歐藍德算是比較年輕的一款車型，誕生於2001年，在當時，三菱需要一款城市SUV來開拓自己的市場，於是第一代歐藍德橫空出世，在當時這輛車的名字被叫做“Airtrek”知道2003年進入美國市場之後，才被叫做outlander，並且在2004年，引入國內進行國產，由於當時帕傑羅的名聲遠揚，也提高了三菱整個品牌的美譽度，在機上本身實力過硬，所以這輛車在當時賣的很好

外觀：霸氣十足

三菱的外觀設計一直都不會令人失望，全新的歐藍德也沒有令我們失望，依然延續了三菱的家族式設計語言，分體式大燈造型很有力量感，側面採用懸浮式車頂設計，D柱很粗壯，彰顯出側面孔武有力。此外，20寸的大輪圈也讓整車看起來更精神。

內飾：缺點變成了優點

目前來看，國產版車型內飾尚未最終確定，我們先來看一下海外版車型的內飾風格，以我來看，這個內飾設計有很大的進步，過去被人吐槽的內飾設計反倒是成了優點，此外，7座的靈活佈局也是這輛車最大的亮點之一

編輯點評：

歐藍德一直以來的口碑都是省心省油，皮實耐造，過往的三代車型，在國內外都獲得了不錯的口碑，就拿第三代歐藍德PHEV車型來説吧，常年位居歐洲PHEV車型排行榜前三甲，而此次第四代車型進入國內之後，延續了海外版的硬朗設計風格，並且內飾設計也不再被人詬病，S-AWC的加入也使得它的通過性能在同級別車型中總位列前茅，此次換代後，歐藍德不僅要面對過去的老對手，還要面對許多國產選手，至於這輛車能否從重現往日的輝煌，請拭目以待。

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