車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | 地途
編輯 | 曉寒
經過兩三輪漲價後，小鵬打響了電動車降價第一槍。
近日，有北京車友反映，小鵬線下門店正在搞促銷活動，最高可以便宜15000元，還送輔助駕駛軟件包，選裝權益最高可達10000元，還有其他權益可以享受。
車東西還發現，目前這些優惠只有線下門店有，線上還是原來兩次漲價後的價格，線下買更划算，可以優惠一兩萬，快要和去年9月份的售價齊平了。
小鵬各車型不同時期售價
各大社交媒體上，也陸續有車友反映，當地的小鵬門店正在做活動，綜合優惠10000～20000元，具體優惠還要看地區政策。
從去年年底開始，因為缺芯、電池原材料漲價等原因，包括小鵬在內的眾多車企開始漲價，甚至有車企還先後漲了多輪。
2022年上半年，因為俄烏戰爭和國際局勢的動盪，缺芯、原材料漲價、能源供應短缺現象仍此起彼伏——汽車產業也仍在受影響，甚至廣汽董事長都喊出了造車是給寧德時代打工的説法。
在這種大背景下，小鵬的車型是真的在暗自降價嗎？
此外，小鵬還剛剛拿下上半年造車新勢力銷冠，賣出了68983輛車。按理説車應該是不愁賣的，卻為何選擇在此時降價促銷呢？
日前，車東西走訪了北京多個小鵬門店，並與國內其他地區的小鵬銷售取得了聯繫，找到了一些答案。
小鵬線下門店
一、普遍可省1至2萬 不同地區政策不同目前，小鵬在北京設立了20個線下體驗中心，用户也可以在小鵬官方小程序上預約試駕。因此車東西隨機選了一家線下門店進行走訪，還和北京、上海、成都等地區的銷售進行了線上溝通。
車東西走訪的朝陽小鵬門店車型比較齊全，P7、P5和G3i都陳列有序，還擺放了一台綠色的鵬翼版小鵬p7，在門店內顯得十分扎眼。
小鵬線下門店展車
車東西瞭解到，綜合下來，目前訂購P7可以減免15000元，P5和G3i可以減免10000元，還送免費的首保，車主還可以在小鵬及合作充電站免費充2000度電。
當問及小鵬為何這麼大優惠力度，銷售表示，目前，新能源車市場競爭激烈，新品牌層出不窮，和小鵬同價位的車也越來越多了。
之後，車東西還在線上詢問了海淀其他門店的銷售，瞭解到了更多的北京地區的優惠政策。
有一位銷售表示，這次優惠活動主要包括“定金翻倍”（5000元定金抵10000元）以及“限時尾款折扣”（可優惠5000～10000元，分車型，7月31號截止）政策，部分車型還送3000～10000元權益，可以用來選裝汽車配件或者在小鵬商城進行消費。
小鵬G3i
這位銷售還表示，這次購車還贈送免費的輔助駕駛安裝包，大部分支持輔助駕駛的車型全部覆蓋。車東西通過查詢發現，自從今年5月9號，小鵬已經將輔助駕駛安裝包免費了，也對老車主進行了補償。所以，這項權益以後所有車主都可以享受到。
此外，小鵬之前取消了終身免費充電，所以參加這次活動的車主可以享受自建超充站首年免費充電，即是車主可在小鵬及合作充電站免費充2000度電，但是未用完的電量將在2023年5月31日前失效。
本次購車的用户還能享受整車質保5年或者12萬公里，每月獲贈免費的5個G流量，以及首保免費，不過這部分權益之前購車也會贈送。
小鵬P5
另外，如果北京地區的用户想要通過置換的方式購車，可以享受除“定金翻倍”和“首年免費充電”外的所有優惠政策。
此外，在北京地區，在店內用油車置換新車可減18000元，在店外置換油車，使用置換憑證購車可減12000元。在店內用電車置換新車可減14000元，在店外用電車置換，使用置換憑證可減8000元。不過，置換的具體政策需要以地區及當地門店政策為準。
小鵬P7
綜合來看，這次小鵬在北京地區最高優惠了兩萬五，最少優惠一萬左右。而且通過官方售價對比，車東西還發現，線上還是官方售價，只有線下門店可以享受這些優惠，可以優惠一兩萬。
拿熱賣車型小鵬P7 625E版來説，官網售價285900元，不包含保險和上牌費用。而線下則在285900元的基礎上，按照優惠政策可減免15000元，再加5500元的保險和600塊的驗車上牌費用，銷售才報價277000元。
小鵬P7 625E版官網售價
綜合下來，扣除保險和上牌費用，線下還是比線上優惠了15000元，具體優惠還要看車型。
不過，車東西還是比較好奇，現在小鵬全國那麼多門店優惠政策都是統一的嗎？之後，車東西又聯繫了上海和成都的小鵬銷售。
通過溝通，車東西發現，目前小鵬在上海和成都普遍執行了“尾款折扣”政策，可以優惠5000～10000元，用户還能享受5000～10000元的權益金來選裝，其他權益也差不多都有。不過，具體政策還是要看具體門店和銷售，不同地區用户也反映部分權益不同。
小鵬體驗中心
不得不説的是，有意向購買小鵬的用户也對這次促銷活動褒貶不一。對於近期計劃購買小鵬汽車的用户來説，促銷當然是一個好消息。
然而，正在等待交付的用户看到這麼大力度的政策，非常不開心，有的銷售配合重新下訂了，有的銷售倒是愛答不理，讓消費者獨自承擔損失。還有一批下了定金的用户，看到小鵬的優惠政策反覆變動，實在生氣，一怒之下改定了別家。
小鵬用户重新下訂
還有用户在線質疑，小鵬偷偷在線下搞活動，“尾款折扣政策”還只搞一個月，小鵬訂單可能不足。
那降價真的是因為銷量表現不好嗎？
二、建廠速度飛快 工廠需要更多訂單儘管小鵬是上半年新勢力銷冠，但是自身仍面臨銷量增長趕不上產能提升的難題，以及7月新能源市場銷量下滑等難題。
小鵬汽車董事長何小鵬曾在去年三季度財報電話會議上透露，小鵬汽車自有肇慶工廠加上在建的廣州和武漢工廠的總設計產能達40萬輛，通過“雙班生產”小鵬汽車以後能支持60萬輛的年產量。
何小鵬
今年2月，肇慶工廠二期投產，年產能由10萬輛提升至20萬輛，而年產能10萬輛的廣州工廠也預計將於今年第三季度投產，同樣年產能10萬輛的武漢工廠也將於10月投產，保守估計小鵬今年產能或達25萬輛。
小鵬汽車肇慶工廠
不過產能大幅提升也帶來了很大的銷售壓力。公開信息顯示，小鵬上半年銷售了68983輛汽車，預估下半年仍需銷售18萬輛車，平均每月銷售3萬輛車，才能跟上產能增幅，這還只是保守估計。
那小鵬下半年可以銷售出那麼多輛車嗎？答案是很難。
近期，乘聯會對上半年新能源銷量進行了彙總，也分析了7月份的新能源銷量趨勢。
根據乘聯會的表格可以看出，往年7月新能源銷量往往會有下滑趨勢。乘聯會官方也表示，今年6月新能源車零售銷量已經達到了53.1萬輛，而7月新能源車零售銷量預計達45萬輛，預計7月銷量將減少8萬輛。
新能源市場2017～2022年6月銷量走勢（圖源：乘聯會）
那小鵬又能在這45萬輛中佔比多少呢？小鵬7月的銷量能達到3萬輛嗎？
據瞭解，小鵬6月銷量雖然達到了15295輛，在新勢力中是銷冠，但是乘聯會的圖表顯示，6月份小鵬在新能源零售市場佔比為2.9%，如果7月佔比不變，小鵬僅能售出13050輛車，遠遜於車東西保守估計的3萬輛。
新能源市場企業競爭（圖源：乘聯會）
那小鵬下半年銷量能達到18萬輛嗎？
乘聯會數據顯示，上半年新能源乘用車國內零售224.8萬輛，同比增長122.5%，如果拿去年下半年新能源銷量乘以今年上半年的增幅，今年下半年新能源乘用車國內零售將約達242.9萬輛。而小鵬在上半年新能源零售市場中佔比只達3.1%，如果按照同樣的3.1%佔比，小鵬下半年銷量將約達7.5萬輛。
展會上的小鵬G3
綜合來看，不管是7月份還是下半年，小鵬的銷量都很難追上產能的增幅。所以，小鵬推出優惠政策也不足為奇，就是為了讓增加的產能用起來。
三、車輛毛利較低 降價影響利潤表現小鵬汽車今年第一季度的財報顯示，第一季度整車毛利率為10.4%，交付了34561輛車，淨虧損17億元。
而且小鵬的整車毛利率還在反覆搖擺，2021年第一、二、三、四季度毛利率分別為10.1%、11.0%、13.6% 、10.9%，2021年全年整車毛利率為11.5%。
2021年小鵬各季度整車毛利率
而同為新勢力的蔚來和理想，2021年的整車毛利率則分別達到了20.1%和20.6%，去年小鵬遠低於這兩家的整車毛利率。而新能源頭部車企特斯拉和比亞迪也在去年分別獲得了29.3%和17.39%的整車毛利率。
從數字來看，車型平均售價較低的小鵬的毛利率不僅低於特斯拉、蔚來和理想。還低於同樣是親民品牌的比亞迪。
2021年新能源車企整車毛利率對比
這也説明，小鵬在去年為了能夠佔領銷售優勢，在不斷地壓低整車毛利率，提升自身優勢。而到了今年，如果小鵬繼續壓低整車毛利率，繼續降價，今年的整車毛利率也會變低，淨虧損也會擴大。
值得一提的是，三月份小鵬已經漲價過一次，小鵬P7最高上漲3萬元，其他車型也漲價1～2萬不等。當時小鵬方面甚至還要求員工停休，全力進行漲價前的最後一波促銷邀約。那時候小鵬也獲得了不少訂單，甚至下半年購車的用户也提前買車了。
小鵬P7
綜合來看，下半年小鵬再降價的可能性不大，一是自身整車毛利率在同行裏本來就偏低，二是三月漲價前已經拉到了不少訂單，而且最近幾個月小鵬的各種送權益的活動也不少。
或許，這次小鵬在部分地區的“定金翻倍”、“尾款折扣”政策以及免費享受部分權益可能就是他們能給到的最大優惠了。
結語：小鵬需要加速衝擊中高端小鵬汽車自成立之初，定位就是親民品牌，瞄準的是規模最大的主流市場。但主流市場對成本限制較大且競爭愈發激烈，前者導致難以做差異化，後者則會壓低毛利，難以支撐持續的研發投入，只有規模不斷擴大規模，才能獲得較好的利潤，是一條較為艱苦的發展路徑。
小鵬顯然已經看到了這一點，其最新的車型G9顯然就在往中高端衝擊。該車上市交付後，如果能夠和P7一樣實現不錯的銷量成績，就能讓小鵬的發展路徑走的更加穩妥和輕鬆一些。