與法系車銷量低迷還不願意降價形成鮮明對比的是美系車，美系車目前在國內汽車市場降價可以説是一往無前的，幾乎沒有哪個車系敢跟美系車拼價格優惠幅度。你説不對嗎？想想美系車旗下的凱迪拉克，別克以及雪佛蘭，哪一個不是降價的好手？
話説別克旗下的昂科威車型，很多小夥伴還是比較熟悉的。目前在市場上，因為價格低，外觀氣派，空間大，很多消費者對其都是比較感興趣的。這段時間，這款昂科威車型因為迎來了較大的降幅，所以銷量上漲非常明顯。在2019年，別克昂科威全年賣出了132568輛，在2020年這款車型的銷量出現了井噴，10月份，11月份和12月份的銷量分別為16223輛，21807輛以及22497輛。沒有大的改款，卻為何出現了這樣高的銷量呢？
道理很簡單，就一個秘訣：降價！只是很多人並不知道。昂科威這款車型上市之初最便宜的價格是239800，它的競爭對手就是豐田的漢蘭達車型。但是現在的價格優惠下來可能會讓第一任車主哭暈，現在在入門級價格已經跌到了14萬元。而且從經銷商處瞭解到，如果你選擇貸款，還能再優惠個5000元，這樣的價格就相當的給力了，今天我們就來聊聊這款車型。
別克昂科威的廠家定價為18.99萬元到27.99萬元，價格優惠上面已經講過，就不再贅述了。
外觀設計部分，這款昂科威車型的外觀設計還是比較霸氣的，你完全感覺不出來這是一輛只有十四五萬的SUV。要知道昂科威的定位可是一輛中型SUV，而日系車這個價格你大概率只會購買一輛緊湊型SUV吧？它的前進氣中網採用的是盾牌造型，並且向前凸起，給我們營造出了硬朗的視覺感。兩側的大燈採用的是led的光源，造型是鷹眼造型的設計，看起來犀利感十足。在下進氣口使用了貫穿式的鍍鉻飾條來加以點綴，精緻感較好。
車型的側面採用的是貫穿式的車身線條，側面看起來有些偏窄，如果配備上腳踏板應該會比較漂亮，看起來也比較的威武。但是輪拱處採用的是黑色塑料板的裝飾，有些掉檔次。而且輪轂造型我認為不是特別的漂亮，這是通用最喜歡的輪轂設計樣式，較為老套。
車尾的設計讓我有些意外，新款1.5T的昂科威採用的是雙鍍鉻排氣管的設計，要知道老款1.5T車型採用的都是隱藏式的設計。
外觀的設計我認為還是比較不錯的，當然我們是從價格來分析的，儘管在很多細節之處有待完美，但是考慮到昂科威車型的價格，確實也不能要求過高。
內飾設計幾乎也是延續老款的設計，整個內飾給我們營造出的是美系豪華感的設計。但由於昂科威全黑的內飾並沒有足夠點亮車內，所以看起來一切都是較為中規中矩的，有些復古又有些時尚。空調按鍵採用的是物理按鍵加觸控屏的設計，反應並不是特別靈敏。擋把採用的是機械擋把，未來我認為會使用上通用旗下使用頻率較多的液晶擋把。
後排空間是比較寬敞的，而且配備了後排出風口，全景天窗，舒適度不錯。但是經過實際試乘試駕下來，發現昂科威的座椅角度比較垂直一些，長時間乘坐不舒服，而且沒法調整，這一點讓人頭疼。
動力部分，昂科威是擁有1.5T以及2.0T兩款發動機，我們所拍攝的這款車型想必小夥伴們看到了，這是1.5T的渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率169馬力，峯值扭矩250N•m，與之匹配的是七擋乾式雙離合的變速箱。
其實這套變速箱的換擋邏輯並不是特別的聰明，你能明顯感覺到頓挫感，特別是三擋換四擋的時候。但優點就是油耗低，速度起來以後你是感覺不到太多頓挫的。目前實測下來，昂科威這款1.5T的百公里油耗約為7升。對於一款價格便宜的中型SUV而言，我認為是完全可以接受的。
總的來説，昂科威這款車型其實已經很多年沒有進行大的改款了，內飾和外觀設計都是比較老套一些的，但是還算耐看。目前這款昂科威車型最吸引小夥伴的就是它的優惠幅度，真的很大，而且定位也達到了中級SUV，乘坐的舒適度表現肯定是不錯的。