豐田旗下的“王牌”，比途觀厚道，中配就四驅，還選皓影
在我們的國內市場上，20萬級別的家用汽車領域當中，可以説是有着很多非常經典的車型，這些車型也是讓我們感到眼花繚亂，但是在諸多車型當中要説今年最具有競爭性的車型，那麼肯定還是來自於豐田旗下的王牌-威蘭達，這款車搭在市場上上市之後，截止到目前為止是已經賣出了60160輛，它作為一款在今年剛剛上市的車型，能夠取得這樣的成績，可以説是非常的優秀，我們今天就一起來看一看這一款車它，究竟自己的優秀方面體現在什麼地方。
這一款車它作為一款SUV車型，這一款車的尺寸性表現是達到了一個非常不錯的水平，它基於tnga架構進行打造，它的常常是能夠達到4.665米，車寬為1.855米，軸距是能夠達到2.69米，車高為1.68米，相比較於市場上的競爭對手奇駿和皓影等車型來説，這個空間性表現是非常優秀的，同時它的外形結構上的設計看起來也是顯得非常的大氣，前臉部分的造型與尾部的造型相互呼應，形成了很好的一體化構造，側面的線條勾勒出來了大氣而又飽滿的車身，讓這款車可以説是將自己的外形設計風格，能夠很好的面向於市場上不同年齡階段的消費者，
這款車的內部設計效果也是有着非常不錯的體驗，首先映入眼簾的就是中控區域10.1英寸的懸浮式大屏與液晶儀表盤等所連成的三屏聯動設計，易感體驗是相當的不錯，並且他還搭載了最新的智行互聯繫統，讓這款車他能夠很好的做到手繼續車體連接在一起，同時準L2級別自動駕駛功能，帶有一鍵升降、天窗安全帶未系提示，倒車影像，盲點監測等一系列的科技系統，實際駕駛性體驗是相當的不錯，7個SRS安全氣囊也是極大程度上保證了這一款車的安全性表現，真皮材質與仿皮材質一起覆蓋了這款車座椅，還支持靠位調節和比例放倒功能，讓這款車自身的舒適性表現也是達到了一個更高的水平。在配置上比起大眾途觀要厚道，這是他優勢之一。
從這一款車的動力方面來看，這款車給我們提供的是2.0升發動機和2.5升發動機，最大輸出功率是分別能夠達到126和160千瓦，前者主要是作為燃油版本，後者是作為混動版本，在底盤結構上所採用的是前麥佛遜後多連桿4輪獨立懸架結構，並且令人意外的是這款車在四驅系統上提供的是DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統、E-Four電子四驅系統等任選其一，讓他自身是擁有着更加突出的行駛質感，百公里油耗控制在了5.1升至6.4升左右，燃油經濟性表現也是更加的給力。要想獲得四驅的能力，這款車除了前面兩款的丐版車型，在中配上就裝配了四驅系統，這點的配置也算是厚道。
這一款車他所展現出來的實力性表現是相當不錯的，他作為一款優秀的合資車型，它的官方價格為17.18萬的起步價格就能夠入手，出色的性價比促使這一款車成為了市場上一匹耀眼的黑馬，所以讓我們很多消費者也是完全難以去拒絕他。如果讓您選擇皓影和它，您會選擇它嗎？