【最滿意的一點】
威蘭達用的是TNGA平台，安全性是我最看重的一點。併線輔助、車道偏離、車道保持、主動剎車這些功能應有盡有，基本上就是平民品牌中的沃爾沃。威蘭達的外形我也很滿意，能設計的像威蘭達這麼敦實外形的SUV現在真是不多見了，我這個95後開出去都感覺很起範。
【最不滿意的一點】
後備箱空間不大，地板距離地面的高度偏高，想要取放東西都比較費勁，而且後備箱裏面的高度也比較矮，其實後備箱蠻可以做得更大一些的。內飾氛圍很好，但和後備箱有一樣的問題就在於儀表盤的高度也偏高，我想要有個不錯的視野，就只能把座椅高度往高調，才能避開高聳的儀表台和中控大屏，但這樣的話又會犧牲掉一些頭部空間，所以感覺在人體工學方面做得還是有點小問題的。
【空間】
4.0分
威蘭達的車身高度容納下我這個身高的人是沒問題的，我開車的時候一般都是把座椅往低了調，偏向於開轎車的姿勢。2690毫米的軸距談不上多長，我坐在後排的話至少也不會感到擁擠。主要問題就在後備箱上，後備箱的地台高度偏高，取放東西費勁不説，裏面的空間也受到了一定的擠佔。
【動力】
5.0分
動力我覺得很強，171匹馬力對於這台車來説夠用了。加速不算特別迅猛的一類，油門風格很線性，踩多少有多少，我也輕易不會去開着它急加速，飆車就不是威蘭達該乾的事。一旦我想要動力，這台車也照樣能夠滿足我的需求，先切到運動模式，然後一腳油門踩到一半多，動力會馬上傳到車輪上，即便是在超車的時候也沒有拖沓延遲的感覺。
【操控】
5.0分
操控方面我想説的就是安全性很高，尤其是併線輔助是在平時用的最多的一個功能，只要斜後方有車，併線輔助就會亮燈提醒我，後車接近的時候這個燈會閃，告訴我不要去變道。後視鏡的確存在盲區，有這個功能之後開車就變得安全許多。我這輛車還有半自動駕駛功能，不管是在市區還是在市郊都能用，偶爾用一次感覺還挺有意思的，但想要安全駕駛就不能完全把駕駛的權利交給系統，自己開車更靠譜。
【油耗】
5.0分
最近一次加油之後我把油表清零，然後一直用經濟模式開，現在的平均油耗只有7.3升。油耗在我的預料之中，豐田車除了那些大尺寸的越野車之外，其它的都相當省油。不開經濟模式油耗會高出半升左右，我是比較在乎油耗的，能省點是點，尤其是夏天還要開空調，幾乎一出門我就用經濟模式。
【舒適性】
5.0分
座椅是一半皮革一半織物這麼搭配的，座椅的承託感很好，尤其是坐墊連我這麼高的人都能托住大腿。後排的座椅也能像前排一樣調整角度，最緩的角度也不至於多緩，屬於聊勝於無的一個操作吧。減震倒是質感很好，過一些坑窪路面的時候，車身沒有什麼明顯的起伏現象，雖然底盤高但車身也不會來回晃動。
【外觀】
5.0分
外形看起來很精神，現在很多SUV的設計都老態龍鍾的，我作為一個95後有點接受不了那些車的外形，反倒是威蘭達的外形就是我喜歡的類型。全LED大燈帶有大燈自動開閉功能，晚上六點多天色剛暗大燈就能自動點亮。整車的鈑金工藝還有噴漆工藝都還不錯，尤其是漆面質感比以前的日系車要好一些，開到現在也沒出現什麼明顯的劃痕。
【內飾】
4.0分
內飾有個問題就是儀表台的高度偏高，尤其是中間突出來的這塊屏幕遮擋了一部分行車視線，想要視線好就只能把座椅調高，但這樣的話又會影響頭部空間，這個問題幾乎是無解的。但除了這點人性化方面設計的不夠好之外，別的部分我都挺滿意的，內飾的做工用料都很有檔次。
【性價比】
5.0分
我這次買車整個過程還是很滿意的，從選車到提車也沒經過太長的時間。銷售幫我申請了優惠還有一些贈品，雖然價格不高，但也讓我感覺很舒坦。第一輛車肯定是要開的久一些的，我也相信威蘭達能陪伴我很長的時間。
【為什麼最終選擇這款車】
身邊買豐田的朋友不少，我們畢業直接工作的這幾個哥們幾乎都買車了，大家選雷凌的比較多，但是我身高188，轎車的空間不太適合我，我更喜歡開SUV多一些。家裏給的預算也夠，大大小小的車型我也都看個遍，相對來講威蘭達的外形我是最喜歡的，試駕之後覺得動力和操控也都不錯，在安全性這方面也能和沃爾沃平起平坐了，所以就買了這台車。
