【最满意的一点】
威兰达用的是TNGA平台，安全性是我最看重的一点。并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车这些功能应有尽有，基本上就是平民品牌中的沃尔沃。威兰达的外形我也很满意，能设计的像威兰达这么敦实外形的SUV现在真是不多见了，我这个95后开出去都感觉很起范。
【最不满意的一点】
后备箱空间不大，地板距离地面的高度偏高，想要取放东西都比较费劲，而且后备箱里面的高度也比较矮，其实后备箱蛮可以做得更大一些的。内饰氛围很好，但和后备箱有一样的问题就在于仪表盘的高度也偏高，我想要有个不错的视野，就只能把座椅高度往高调，才能避开高耸的仪表台和中控大屏，但这样的话又会牺牲掉一些头部空间，所以感觉在人体工学方面做得还是有点小问题的。
【空间】
4.0分
威兰达的车身高度容纳下我这个身高的人是没问题的，我开车的时候一般都是把座椅往低了调，偏向于开轿车的姿势。2690毫米的轴距谈不上多长，我坐在后排的话至少也不会感到拥挤。主要问题就在后备箱上，后备箱的地台高度偏高，取放东西费劲不说，里面的空间也受到了一定的挤占。
【动力】
5.0分
动力我觉得很强，171匹马力对于这台车来说够用了。加速不算特别迅猛的一类，油门风格很线性，踩多少有多少，我也轻易不会去开着它急加速，飙车就不是威兰达该干的事。一旦我想要动力，这台车也照样能够满足我的需求，先切到运动模式，然后一脚油门踩到一半多，动力会马上传到车轮上，即便是在超车的时候也没有拖沓延迟的感觉。
【操控】
5.0分
操控方面我想说的就是安全性很高，尤其是并线辅助是在平时用的最多的一个功能，只要斜后方有车，并线辅助就会亮灯提醒我，后车接近的时候这个灯会闪，告诉我不要去变道。后视镜的确存在盲区，有这个功能之后开车就变得安全许多。我这辆车还有半自动驾驶功能，不管是在市区还是在市郊都能用，偶尔用一次感觉还挺有意思的，但想要安全驾驶就不能完全把驾驶的权利交给系统，自己开车更靠谱。
【油耗】
5.0分
最近一次加油之后我把油表清零，然后一直用经济模式开，现在的平均油耗只有7.3升。油耗在我的预料之中，丰田车除了那些大尺寸的越野车之外，其它的都相当省油。不开经济模式油耗会高出半升左右，我是比较在乎油耗的，能省点是点，尤其是夏天还要开空调，几乎一出门我就用经济模式。
【舒适性】
5.0分
座椅是一半皮革一半织物这么搭配的，座椅的承托感很好，尤其是坐垫连我这么高的人都能托住大腿。后排的座椅也能像前排一样调整角度，最缓的角度也不至于多缓，属于聊胜于无的一个操作吧。减震倒是质感很好，过一些坑洼路面的时候，车身没有什么明显的起伏现象，虽然底盘高但车身也不会来回晃动。
【外观】
5.0分
外形看起来很精神，现在很多SUV的设计都老态龙钟的，我作为一个95后有点接受不了那些车的外形，反倒是威兰达的外形就是我喜欢的类型。全LED大灯带有大灯自动开闭功能，晚上六点多天色刚暗大灯就能自动点亮。整车的钣金工艺还有喷漆工艺都还不错，尤其是漆面质感比以前的日系车要好一些，开到现在也没出现什么明显的划痕。
【内饰】
4.0分
内饰有个问题就是仪表台的高度偏高，尤其是中间突出来的这块屏幕遮挡了一部分行车视线，想要视线好就只能把座椅调高，但这样的话又会影响头部空间，这个问题几乎是无解的。但除了这点人性化方面设计的不够好之外，别的部分我都挺满意的，内饰的做工用料都很有档次。
【性价比】
5.0分
我这次买车整个过程还是很满意的，从选车到提车也没经过太长的时间。销售帮我申请了优惠还有一些赠品，虽然价格不高，但也让我感觉很舒坦。第一辆车肯定是要开的久一些的，我也相信威兰达能陪伴我很长的时间。
【为什么最终选择这款车】
身边买丰田的朋友不少，我们毕业直接工作的这几个哥们几乎都买车了，大家选雷凌的比较多，但是我身高188，轿车的空间不太适合我，我更喜欢开SUV多一些。家里给的预算也够，大大小小的车型我也都看个遍，相对来讲威兰达的外形我是最喜欢的，试驾之后觉得动力和操控也都不错，在安全性这方面也能和沃尔沃平起平坐了，所以就买了这台车。
