中新網深圳12月4日電 (郭軍 陳勇王鵬)12月4日零時30分，深圳北站引入贛(州)深(圳)鐵路提升改造工程信號軟件換裝、接觸網、通信等改造升級全部完成，進入聯調聯試拉通試驗階段，開啓了中國高鐵樞紐車站首次改造完工運營“倒計時”。
在15天的拉通試驗期間，工作人員將採用檢測列車在規定測試速度下對改造路段整體系統功能進行綜合測試，並根據測試結果進行調試、優化，使線路整體系統功能滿足開通運營條件。
深圳北站改造施工全景 王鵬 攝
深圳北站改造工程是在車站規模不改動的情況下，採取“破舊擴新”的方法，新建兩條動走線，進行“四電”(通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)改造升級，使之具備併入贛深鐵路及新建深圳北站第二動車所的能力。
施工單位中鐵四局歷時兩年，經過兩階段共118個凌晨4個半小時“天窗點”作業，對深圳北站南、北咽喉東、西半場進行改造。本次開始的聯調聯試為中國首個無砟軌道大型高鐵樞紐深圳北站改造工程完美收官打下堅實基礎。
接觸網作業班組正在深圳北站內進行接觸網換線作業。(資料圖) 陳振 攝
贛深鐵路是中國“八縱八橫”京港高鐵通道的重要組成部分，深圳北站具備引入贛深鐵路運能後，將極大程度增強深圳北站樞紐作用和深圳核心城市的輻射帶動作用。深圳經濟特區與粵北、贛南革命老區形成“兩小時高鐵經濟圈”，將進一步助推粵港澳大灣區建設。(完)