搭載2.0L動力，豐田ALLION或14.98萬起，必火？

路人：教授，我想買一款代步用的轎車?

教授：卡羅拉唄，經濟實用！

路人：卡羅拉太小

教授：那就亞洲龍，空間沒得比

路人：亞洲龍又太大

教授：啪，快樂就這樣沒有了！

教授不知道有多少消費者會碰到這種情況，但是人人愛的豐田就知道了。所以在這兩者之中又給大家推出一款車型--ALLION，整體定位剛好介於卡羅拉和亞洲龍之間。

路人：教授，多少錢啊？

教授：3月份才上市，期待一下吧！

路人：教授你給我猜個價格唄，讓我好有心理準備（錢）

教授：既然你誠意邀請了，我就來（xia）猜個價格

首先我們需要弄明白，ALLION這款車型不是無緣無故就冒出來的。從大背景來説，這是豐田章男兑現“中國最重要”十年之約的一種體現。據説，ALLION這款車型本來是計劃在2022年才上市的，但是在豐田章男的要求下，我們在2020年的廣州車展上就能提前看到這款車型了，在今年3月份就能正式與消費者見面。

區別於其它車企，豐田無論是在動力系統上，還是在整體戰略上，都顯得相對保守了一些。所以，針對於國人的喜好要求，豐田並沒有花費更大的精力去打造一款全新的車型，而是綜合卡羅拉和亞洲龍兩者的優勢打造這麼一款A+級轎車，用來彌補兩者之間的空白市場。這樣一來，成本方面得到了很好的控制，這也為以後市場的售價埋下伏筆。

不得不提起的是，它是為了國內市場消費者專門提供的一款車型，可以説豐田對於這款車型寄予了很大的厚望，市場地位不是那些來市場試試水就能簡單概括的。所以該車雖然基於豐田卡拉羅GA-C平台打造，但是它是直接採用凱美瑞、亞洲龍這些B級車型的2.0L發動機，動力上更有B級車型的水平。

有了B級車型的動力水平，那車身尺寸方面就不能在A級轎車妥協了。在此基礎上對軸距進行加長，因此加長到的軸距2750mm，相比市面上的A+級有一定的優勢，而車身長度也加長了85mm左右。總而言之，基本圍繞國人最喜歡的空間進一步做文章。

那麼，動力升級，尺寸加大，ALLION相比卡羅拉要貴多少呢？

ALLION整體定位介於豐田卡羅拉和亞洲龍之間，屬於豐田A+級車型的範疇。參考卡羅拉和亞洲龍市場售價方面，卡羅拉的售價區間為10.98萬-15.98萬，亞洲龍的售價區間為19.98萬-28.98萬，兩者的市場空白區域則是16萬-19萬範圍。

要想知道ALLION的價格如何？其實也可以從競爭對手入手，它們的售價門檻去到哪裏，再和一些B級車型門檻做對比，相信豐田廠家在定價的時候也會從這份方面入手，這也是後面車型上市晚的另一個好處吧。目前A+級轎車主要有速騰、凌渡、名圖（嚴格意義上為A+級轎車），還有吉利星瑞進行錯位競爭，這個級別的車型並不像A級轎車和B級轎車那麼豐富。

無論是市場口碑基礎，還是具體的產品力方面上，可以説，ALLION這款車型最大競爭對手應該就是速騰了。從以上對比中，我們可以看到速騰在1.4T動力規格方面上的定價相對會比較高一些，但是後期方面會有可觀的優惠幅度。據相關行情來看，目前有着2-3萬左右的優惠幅度，速騰這款A+級車實際的售價區間應該在14到17萬之間，價格上下浮動不大。

而B級轎車的市場定價相對就比較複雜一些，像邁鋭寶XL那些，為了讓獲得更高的市場關注度，它們選擇了大讓利的營銷策略，這裏就不太好去參考定價。而像雅閣、凱美瑞以及亞洲龍這些比較熱銷的車型，B級車型的門檻會高一些，其中，凱美瑞和亞洲龍的優惠幅度相對比較保守，所以這些熱銷的B級車型，其入門售價基本維持在18-20萬左右之間。這樣一參考的話，ALLION的售價區間可以進一步明確到14萬-18萬之間。

從成本和市場厚望兩個因素來看，在教授看來，ALLION在未來上市之後，勢必會有一個比較親民的價格來吸引國內的消費者。所以，ALLION的實際售價在14萬左右的話，未來很有可能定個14.98萬，或者來個14.58萬，為後期相對保守的優惠幅度留了很好的空間。對比卡羅拉入門版車型，有着2萬多的差價，應該夠有誠意了吧。另外，這樣的價格對比起速騰這一競爭對手也有一定的優勢。

至於頂配的話，要想不超過雅閣等B級車型的價格範疇，整體落地控制不超過20萬，除去購置税、後期一定的市場優惠等因素，教授覺得頂配車型應該在17.98萬區間上，畢竟雅閣低配落地也不過是20萬左右而已。當然，消費者購買頂配車型的概念並不會那麼大，所以這個頂配車型的天花板就得重新考慮了，比如未來還有沒有新的動力系統加入。

從卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍的動力系統來看，即使定位於A+級轎車的ALLION，教授也不排除未來將搭載雙擎混動系統。問題是繼續搭載1.8L雙擎混動系統呢？還是引入最新的2.0L雙擎混動系統呢？按照雙擎系統在技術和價格上都要高於其入門版本，所以ALLION要是有雙擎混動系統，教授覺得很大概率上則是會引入豐田最新的2.0L雙擎混動系統，進而來拔高車型的市場定位。

倘若以後有混動系統，一汽豐田還要在ALLION的基礎上預留一定的價格縫隙，好讓ALLION的混動車型不能超越A+級車型範疇太多。在差不多配置的前提下，按照卡羅拉1.2T S-CVT先鋒 PLUS版和雙擎1.8LE-CVT 先鋒版本，亞洲龍2.5L豪華版和雙擎2.5L版本，均有有着1.3萬的差價，所以ALLION有雙擎版本的話，頂配或不超過20萬！

而最新的2.0L雙擎混動系統的引入，會不會由於技術流水線等原因有價格上的變化，那就得往後看了。

當然，以上價格猜測也僅僅是從ALLION的產品特點和一些競爭對手做一些猜測，車企考慮的方面可不止有這些方面因素。如果有相關配置的消息的話，相關價格方面會更加清晰一些。新車將在3月份上市，價格到時候再來個揭曉吧！關於價格等方面，大家也不妨可以留下自己的見解！