當前，新能源汽車市場正迎來前所未有的發展機遇。2020年，新能源汽車自7月開始月度銷量同比持續呈現大幅增長，全年市場銷量好於預期。中汽協預計，2021年，新能源汽車市場將從政策驅動向市場驅動轉變。同時在《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》大力推動下，新能源汽車未來有望迎來持續快速增長。
在政策和市場的共同推動下，新能源市場“迎新”不斷，2020年又有嵐圖、智己等新品牌入場。通過對以上品牌發佈會的觀摩，這些品牌貌似都有一個通病：概念講的一級棒，就是感覺不切實際，短期內產品落地可能性較低。
同理還有蔚來發布的150kWh固態電池。通過渲染高續航、高能量密度的噱頭，吸引了大批關注，但卻忘了當前新能源市場安全事故頻出的現狀。有數據統計，2020年我國共實施新能源汽車召回31次，涉及汽車9.41萬輛。其中，動力電池是車輛召回最主要的原因。回顧2020年多起新能源汽車起火、自燃事件，已經讓眾多消費者風聲鶴唳。
當車企一味追求高續航、快充電時，消費者其實更希望車企能夠從實際需求出發，推出一款保障基本出行和足夠安全的新能源汽車。相較之下，一汽豐田不炒作、不誇大，直接用奕澤E進擎表明了自己腳踏實地進軍新能源領域的誠意。
安心：電池0安全事故
在筆者看來，安全可以説是奕澤E進擎最顯著的優勢。作為TNGA架構下的首款純電車型，奕澤E進擎繼承了TNGA架構的優良操控性以及同級領先的安全性。
在消費者最為關心的電池安全方面，奕澤E進擎藉助車身一體化結構，創新的將電池包設計成車身骨架的一部分，一舉提高了電池包防護性能。
為了更好地保證電池穩定性，奕澤E進擎將高電壓回路設置在電池包中央，並用冷風管把電池包內部包圍起來，既在電池中央形成緩衝區保護高壓回路，又在兩側為電池包提供安全防護。
在為電池包提供基礎安全防護的同時，奕澤E進擎還擁有領先的三重電池安全監控系統，可對電池包內各個電池單體和由數個單體電池構成的組塊，以及總電壓進行監控，杜絕了因單一系統故障所造成的車輛無法行駛。
電池温控技術是奕澤E進擎的另一大亮點。先進的冷媒冷卻系統通過在電池包內設置蒸發器，使用冷媒進行冷卻，相當於為電池包安裝了一台空調。可實現對各單體電池均衡的冷卻效果，即使在電池負荷較高的狀態下也能確保穩定的電力輸出。
在電池選擇上，奕澤E進擎沒有盲目追求更大電池容量，而是在綜合安全、駕控和用户需求後，選擇了更為先進的松下方型三元鋰電池，並將電池組容量設定為54.3kWh。受益於13.1kWh/100km的超低電耗，奕澤E進擎在NEDC工況下，續航里程達到了400公里，足以滿足消費者的日常用車和短途旅行。
而且，受益於車身一體化的電池包佈局，奕澤E進擎整車重心降低14%，扭轉剛性提升了20%，使操控性和安全性得到同步提升。另外，在駕控方面，奕澤E進擎針對油門開合度的細微變化，在全球範圍內進行多種路況試驗，並由豐田頂級駕駛者巨匠進行細緻調教。
憑藉領先的三電技術，以及強大的電池安全優勢，奕澤E進擎的安全性得到了全面的保障。值得一提的是，目前，豐田在全球已經擁有1500萬電動化車輛用的户基礎，從未發生過電池安全事故，是電池0安全事故的品牌。
靠譜：23年電動化技術積累
雖然電動化概念提出時間並不長，但豐田卻是當之無愧的電動化先鋒。早在1997年，豐田就開始第一代普鋭斯混動的銷售。截至目前，豐田對電動化關鍵技術已經擁有23年研究經驗，是具備HEV、PHEV、EV、FCEV全方位電動化產品的汽車廠商。 在中國市場，豐田已經銷售了20餘款電動化車型，以HEV為主的電動化車型累計銷量也突破了100萬輛。
眾所周知，豐田的優勢是混合動力和燃料電池技術，最初的電動化戰略是計劃依託自身傳統技術優勢，以提升混合動力車型的銷量。但隨着中國新能源市場的崛起，大眾等競爭對手的行動提速，以及世界各國燃油車的加速退出，豐田也在加快電動化進程。
2020年，豐田正式開啓在華的“EV元年”，3款純電車型C-HR EV、奕澤E進擎和雷克薩斯UX 300e依次推出。同時，豐田也積極與中國企業進行合作，包括比亞迪、寧德時代等，確保電動化技術的領先以及動力電池的供應。
另外，自2005年導入普鋭斯，一汽豐田建立了完善的電動化產品生產、銷售、服務體系，擁有成熟的經驗。奕澤E進擎誕生於天津新一工廠，該工廠是豐田海外首座TNGA全新工廠，在這裏，奕澤E進擎與旗艦轎車亞洲龍採用“混線生產”，保證了其“旗艦級”的品控水平。一汽豐田還在全國設立了600 家服務網點，可為奕澤E進擎用户提供經驗豐富的售後服務，實現更高的滿意度。
由此可見，在電動化領域，豐田已經有相當深厚的品牌、技術的積累和佈局。一汽豐田也秉承着豐田的品牌理念和23年的技術背書，為奕澤E進擎用户帶來了全方位的品質保證。
水滴觀點：
在整個電動化領域，豐田有着國際化視野和全方位佈局，而且能夠根據市場時勢及時調整和完善電動化戰略，提速純電步伐。作為豐田品牌在華推出的首款量產純電動車型，奕澤E進擎的誕生不僅標誌着一汽豐田在電動化領域的再進一程，同時也將樹立電動車市場新標杆，成為當下消費者最為環保且安心的出行新選擇。
文/李麗萍