奔馳在面對競爭對手寶馬汽車的時候，確實會忌憚三分。奔馳A級算是大家公認的入門級別豪車，德系車之間的競爭過程，比我們想象中還是更加激烈。奔馳和寶馬都是豪車市場的強勢品牌，德系奔馳在面對競爭對手的時候，奔馳真的懵了！奔馳A級看了寶馬新車難以置信，一跺腳降價6萬，奔馳內心焦急。
緊接着就是在前臉設計方面進行對決，奔馳A級其實心裏面早就已經拿出了自己的底氣。奔馳在面對寶馬的時候，確實想要拿出真本事。奔馳A級和寶馬1系在外形條件方面進行對比分析，德系車之間的外形條件對決，寶馬新車的設計師也很有信心拿下對手。德系寶馬1系絕對有實力和奔馳A級平起平坐。
當然還是需要在車長和軸距數據方面進行全方面的對比，奔馳A級很清楚寶馬汽車的厲害之處，在豪車市場奔馳想要拿下競爭對手，確實不是一件手到擒來的事情。寶馬1系的設計師肯定很擅長在車身參數水平方面的打造，奔馳A級在面對競爭對手的時候，雙方在車長和軸距數據方面，其實都有着不俗的發揮餘地。
不管從什麼角度出發，這台寶馬1系在中控屏幕造型設計方面，也有着不錯的表現空間。中控屏幕尺寸不大，但是顯示效果確實有很多值得青睞的地方。寶馬新車在內飾效果方面還是擁有很多細節處理方面的表現，寶馬1系的真皮方向盤質感打造，在檔把造型設計方面也別具一格。奔馳A級心裏面有點焦急，寶馬1系也無可奈何。
至於在車身尾部設計方面的對比分析，這台寶馬1系在尾燈個性化程度的處理方面，確實有很多值得回味的環節。寶馬新車在和奔馳A級的尾燈檔次感比拼中，確實也有點不知所措。德系車之間發動機排量水平對比分析，其實還是有很多值得回味的餘地。奔馳A級面對寶馬1系高達2.0T的渦輪增壓發動機，也顯得辦法不多。