我們中國消費者，尤其是工薪階層，購買SUV主要集中在緊湊型以及中型的SUV領域。其實道理非常的簡單，這個價位的SUV性價比比較高，而且價格也是比較的划算，適合我們工薪一族。
難道中國的消費者不偏愛中大型的SUV嗎？當然不是這樣的，中國的消費者是出了名的喜歡大空間車型。那為何不考慮中大型的SUV呢？道理很簡單，預算。我們自主品牌很少有涉足中大型SUV的車企，因為這個領域的SUV價格高，消費者對於品牌更加的苛刻，所以自主品牌是很不願意從事這個小眾而且吃力不討好的事情。
自主品牌的價格又高，所以導致很多消費者並沒有足夠的選擇餘地。但是這兩年合資品牌價格的持續下跌也讓我們工薪一族看到了購買中大型SUV的機會，比如我們今天要説的這款雪佛蘭的開拓者。
開拓者目前的價格真的是相當的勁爆，在某些地區最便宜的甚至只要18萬元，當然前提是貸款，並且店內上牌出保險。但這又如何，畢竟這是一輛中大型的豪華SUV。
我們來看一下開拓者的外觀設計，可以説這款車型絕對不像20萬左右價格該有的設計，給我的感覺是真的非常的值。前臉採用了家族運動化的設計，紡錘體的前進氣中網採用了燻黑塗層，配備上科邁羅樣式的大燈設計，營造出了較為犀利時尚感。此外，這款開拓者的車頭部分設計得充滿肌肉感，而且又非常的方正，視覺衝擊力是營造得比較足的。
側面的線條平直而硬朗，在D柱位置採用了小燻黑車頂樣式的設計，並且由下往上逐漸延伸，遠遠地看，有點類似於大船的既視感。輪轂採用的是高亮燻黑設計，顏值動感。
車尾的設計則顯得有些中規中矩，尾燈點亮後的樣式和邁鋭寶XL非常類似，內部的光源採用的是Y光導式的造型，夜間識別度很高。車尾配備了粗壯的鍍鉻排氣管，精緻感營造得不錯，但是和車頭相比，缺少一些大氣感。
開拓者的內飾營造出了較強的科技感，説實話，雪佛蘭車內設計一向是讓人沒有期待的，但是這款開拓者卻出乎了我的意料。整個內飾的設計非常的工整，精緻感也是特別的強烈。中控台使用了不規則的鍍鉻飾條來加以點綴，就像深邃的海平面起了一些波瀾。中控部分採用的是十英寸的懸浮液晶屏幕，樣式比較漂亮，有點類似於無邊框設計。此外，車內的UI界面設計得比較合理簡單，看上去一目瞭然。方向盤採用的是被鍍鉻飾條裝點的四幅樣式設計，配備了多功能按鍵，好用，視覺效果也是比較理想的。
開拓者擁有五座以及七座的版本，第二排空間的寬敞度是比較理想的，座椅填充非常的柔軟，靠背也支持角度調節，但讓人遺憾的是，第二排的中間乘客沒有配備獨立的頭枕，貌似很多美系車都採用這樣的設計。黑色的內飾配備上紅色的縫線，視覺效果還是比較理想的。此外，這款開拓者還配備了全景天窗，冬天乘坐在車內，喝上一杯紅茶，曬曬太陽，真的是相當的享受。
車身尺寸部分，開拓者的長寬高分別為4999/1953/1727mm，軸距是2863mm，車長距離5米僅僅只有一步之遙，所以開出去絕對有氣場。
不要以為開拓者外觀那麼大氣，價格還那麼的實惠，動力性能就一定差。那可不一定，開拓者使用的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峯值扭矩350N·m，採用的是和凱迪拉克同款發動機，動力性能可一點都不差。而且這款發動機還擁有智能變缸技術，更加節油。傳動部分匹配的是九擋手自一體的變速箱，所以開拓者不僅顏值高，內飾科技，它的加速性能更加具有實力，油耗也很低，百公里實測9L。
開拓者的底盤調校偏運動些，所以舒適度方面是有所減弱。但是過彎的支撐性以及去郊區淺度越野的操控性絕對是實力槓槓的。
總體而言，這款開拓者的價格確實很夠意思了，各方面的設計也是比較均衡的。那這款車型真的一點缺陷都沒有了嗎？其實也未必。開拓者作為雪佛蘭旗下的一款SUV，保值性和其他車相比可能要偏弱一些。至於你能不能接受，歡迎留言。