智己L7正式上市，刷新“最長電漂”吉尼斯世界紀錄

上海疫情防控正處在最緊要的關鍵階段，面對疫情影響，上海汽車製造業卻並未停擺——4月17日晚，備受關注的“新世界駕控旗艦”智己L7正式官宣上市，它以連續漂移43.646公里的成績，成功刷新“電動汽車漂移距離最長”吉尼斯世界紀錄，為中國汽車工業創造新的里程碑。

智己汽車是上汽集團“一號工程”，繼量產首發車型智己L7 Pro公佈售價40.88萬元，此次，智己汽車公佈了全新的智己L7 Dynamic配置及售價36.88萬元。凝聚上汽、阿里和張江高科三大股東優勢資源，智己L7打破傳統豪華品牌在高端性能市場的壟斷，刷新高端電動車駕控新標準，引領國產高端電動汽車工業進入新的高地。

創新成果集大成者，領跑智能網聯“新賽道”

新能源智能網聯汽車既是上海強化佈局的“新賽道”，也是直接面向個人消費者的“新終端”。 作為執牛耳者的上汽集團，正不斷強化“智造力”，以“技術底座”搶佔先機。

▲智己L7斬獲“最長電漂”吉尼斯世界紀錄榮譽。

17日的在線發佈會上，智己汽車公佈智己L7連續漂移1小時6分鐘、258圈、43.646公里的全記錄，這一考量汽車操控綜合性能的世界紀錄此前由保時捷Taycan保持。可以説，智己L7樹起了中國電動車新標杆。

智己汽車是上汽集團創新成果的集大成者，通過“數據決定體驗、軟件定義汽車”構建起多維度智能電動汽車豪華屬性。

智己汽車聯席CEO劉濤表示，勇於探索“研發無人區”，智己從零開始摸索，整車和三電架構、跨域融合的電子電器架構、全棧式雲管端能力、全新智駕系統等等，均為極具突破創新性的挑戰。借鑑互聯網行業的“敏捷開發”，智己採用邊設計、邊開發、邊集成、邊迭代，初步形成可複製的智能汽車開發模式。

在智能化方面，智己IM AD智能駕駛系統以全流程數據驅動為技術路線，在多個一線城市道路實測中實現了全程智能駕駛，堪稱“最像人的智能駕駛”。

除了“頂流”駕控實力，智己L7還關照出行體驗種種細節。比如：創立行業首家淨味工坊，讓每一輛智己L7出廠時，車內空氣健康安全等級相當於普通新車使用180天自然通風散味；巨幅沉浸式智慧場景屏可一鍵切入“聲光電全域沉浸超跑模式”，帶來超跑的駕駛氛圍。

防疫穩產兩手抓，確保如期交付

“我們作出了艱難決定，即便上海疫情嚴峻，智己L7也要如期公佈售價。”上海封控管理期間，劉濤進行了智己L7 Pro視頻發佈，並開啓A輪用户和天使輪用户的鎖單環節。

而處於閉環管理中的上汽臨港工廠正高效運轉，各班組員工加班加點趕工，智己L7車型生產、下線交付和檢測都在如期進行中。

3月中上旬，用户觸點團隊便提前做好預案，兩位員工將測試車開回了家。團隊通過線上共享文檔方式接力協作，內測軟件發佈後，由管理車輛的同事刷新、測試，再由產品和設計團隊排班進行實車測試走查，逐一銷項，持續優化用户體驗；任務吃重的智能駕駛團隊此前分為4個小分隊，分別駐紮在多個酒店辦公，線上線下協同，爭分奪秒在酒店地下車庫對車進行聯調和測試；堅守智己L7交付第一線，質量交付團隊28位成員“逆行”駐廠，集體生活還催生出更多“頭腦風暴”，團隊成員處處留心細節，最終列出長達100多項的優化清單，諸如車輛尾門開關、發動機艙、方向盤上的按鍵操作力度等細節，也不斷打磨、優化。

“疫情給整個生產和供應鏈條線都帶來了挑戰，但也鍛鍊了團隊多地協同辦公的新能力。”劉濤透露，除了試駕由於物流原因產生了2周左右的延遲，總體工作效率和推進情況均正常。

記者17日從上汽集團獲悉，為統籌推進疫情防控和經濟社會發展，上汽集團正為正式復工復產做好積極準備。4月18日開始，上汽集團旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業，重點瞄準人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生產管理和防疫措施等領域啓動復工復產壓力測試。未來，上汽集團將綜合考慮疫情走勢、壓力測試結果等情況，制定進一步的復工復產動態規劃。

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