剛剛，上汽集團發佈2021年11月份產銷快報，單月銷量首次突破60萬輛大關。本月汽車產量為605,378輛，同比下降8.22%；銷量為601,360輛，同比下降6.61%，至此上汽集團已是第四次產銷雙下滑。其中，上汽大眾和上汽通用兩大合資品牌全線下滑，上汽乘用車銷量超過10萬輛，同比增長23.98%。
今年以來，上汽集團累計產量為4,802,762輛，同比增長0.06%；累計銷量為4,802,540輛，同比下降1.06%。由此可見，上汽集團累積的增長優勢被抹平了，按照現在的銷售節奏，12月份可能會出現下滑。
其中，11月新能源汽車產量為82,014輛，同比增長43.50%；銷量為82,290輛，同比增長45.60%；1-11月，新能源汽車累計產量為639,228輛，同比增長165.16%；累計銷量為638,186輛，同比增長155.45%。其中，上汽大眾11月份新能源車銷量近1.2萬輛，同比增長205.5%；ID系列電動車銷量達到8000輛。
上汽新能源車在國內行業繼續領跑，全年新能源車銷量預計將突破70萬輛大關。其中，上汽乘用車公司新能源車銷量達到14.7萬輛。新能源汽車銷量高速增長，對應的是燃油車銷量下滑，也正是上汽集團面臨的困境，只有產品升級轉型才有出路，目前已佈局了飛凡汽車和智己汽車兩大品牌。
11月份，兩大合資品牌全線下滑，上汽大眾銷135001輛，同比下滑16.46%；上汽通用銷166016輛，同比下滑17.46%；上汽通用五菱銷194693輛，同比下滑0.87%。面臨零部件短缺影響，上汽大眾和上汽通用全年銷量仍是下滑狀態。
不過，為了實現利益最大化，上汽大眾已暫停了桑塔納等低端車型，途觀L、帕薩特等中高端車型，月銷量均在1.5萬輛以上。上汽通用已發佈“奧特能”純電動平台，以及首款中大型豪華SUV 凱迪拉克LYRIQ，累計訂單已近5000個；上汽通用五菱星辰SUV，11月份銷量超過1.5萬輛。
上汽大通11月銷量為24017輛，同比增長5.79%；今年累計銷量為204815輛，同比增長24.86%，上汽大通平均月銷量不到2萬輛，還是不温不火的態勢。
11月份，上汽海外銷量達7.5萬輛，今年1-11月上汽海外累計銷量已達60.3萬輛，同比增長87.4%，海外出口量位居前列。其中，MG品牌海外銷量超過31萬輛（含出口24.5萬輛，海外生產6.6萬輛）。