楠木軒

玩過3台競技風的寶馬,最終還是選擇了領克03玩姿態

由 仝海燕 發佈於 綜合

從寶馬320Li到寶馬M135i再到寶馬M3,最後還是繞不過改裝圈中的國產網紅車型—領克03,今天就為大家分享一下這位來自雲南車友EK的玩車故事吧。

寶馬320Li

"2015年,家裏買了一台寶馬320Li,讓從小就喜歡車的我想嘗試一下改裝的快樂,但這一試就再也回不了頭了。"

"首先,還是大家熟悉的操作——百改降為先,一套愛巴赫短彈簧換上,讓車子降低,有更好的姿態和操控。"

"車身都降低了,輪轂也必須得安排一套了,選擇了一套19寸的M輪轂上車,低調又不失內涵。"

"後面為了感受排氣帶來的快樂,換上了一套手工排氣搭配上FORGE泄壓閥,偶爾來上幾腳,確實很快樂。"

"外觀方面,換了個黑色的中網和牛角後視鏡,順帶換了個運動方向盤。整體還是保留着很素的味道。"

"但好景不長,在一次上班的路上,車在高速上打滑撞上了護欄,車廢了…但好在人沒事。就這樣結束了我人生的第一輛車,也結束了我的第一輛改裝車。"

寶馬M135i

"接下來就開始我的第二台車了,是一輛寶馬M135i,將它買到手後就直接定了一套D2絞牙避震和DIXCEL的剎車盤和皮回來換上。"

"然後帶它去刷了一版程序,換了套排氣,讓小巧它會放炮噴火了。"

"為了有更好的駕駛體驗感,還換上了一套Buddyclub P1的桶椅。"

"外觀方面,用亞克力自制了一大塊前鏟和側裙,其它還是保留着原廠的,連輪轂都沒換。"

"這輛M135i的整體改動不大,但讓我交到了很多志同道合的朋友。"

寶馬E92 M3

"一段時間後,我將這輛M135i賣了,換了一輛寶馬E92 M3,這期間我好像變成了一個寶馬粉。"

"這輛M3先是從外觀方面下手,風刀、前鏟、側裙、後擾流、尾翼,同時將之前M135i上的Buddyclub P1桶椅留下來裝上了。"

"因為這輛車原本避震桶芯是帶電調的,所以只換了一套更競技一些的彈簧,操控真的沒的説。"

"換了彈簧後,將輪轂換了一套WORK CR,讓車子看起來更加戰鬥一些。"

"後面將排氣也換了一套,讓4.0 V8的聲音給咆哮出來。"

"這樣輕改一下就可以開始享受它帶來的快樂了,跑山、漂移各種霍霍,不得不説4.0 V8真的很得勁!"

"雖然快樂,但換輪胎變成了家常,同時不是在加油就是在去加油的路上,讓我有了換車的想法了。"

領克03

"後面,我中了姿態的‘毒’,想嘗試一下,但覺得姿態不是這輛M3的歸宿,所以將M3賣了,換了我第四輛車——領克03。"

"當決定換領克03時,車還沒提就先訂了一套AIR BFT氣動回來了。等車到了後,立馬安排裝車,開啓我的姿態改裝之路。"

"輪轂也是提車前就訂好了,為了做做卡邊的姿態,數據什麼的也都已經算好了。最終上車的效果沒有意外,我很滿意。"

"這輛03只換了氣動、輪轂和傾角套件,前3.5度、後6.5度的傾角姿態,搭配上小包圍點綴,整體的感覺還是很素雅的。"

"這輛03的狀態的也很滿意,不管是去參加聚會或者是停在路邊,都很是吸引眼球。"

"最後,我的玩車之路就就先到這了,在1087的威嚴下,我選擇了還原,等到有新的想法再繼續折騰吧。"

車主/ EK

攝影/ EK、lyz