從銷量報表上看，雅閣在去年全年賣出了210576輛， 君威的全年銷量為135877輛，君威的市場表現固然不如雅閣，但也有許多忠實的“粉絲”，全年13萬多輛的銷量成績足以證明它的實力，而對於普通的消費者而言，兩款車型都有各自明確的優缺點。
以1.5T為例，雅閣的動力雖然更強，但是匹配的是CVT變速箱，目的是為了更好地兼顧燃油經濟性，而君威的傳動系統是9AT變速箱，兩套動力總成的側重點還是有一些差異。
當然，這種差異其實並不是特別大，不是特別專業的“老司機”或許感受不到明顯的差距，但是，確實有不少人更加青睞於手自一體變速箱。當然很重要的還是君威的價格很有誠意，它在終端的售價已經跌到了14.58萬，整體的產品力也比較出色，堪稱中級車型“價格屠夫”了。
首先來看一下靜態外觀，君威的整體造型延續了家族式的設計風格，保留了商務、高端風的同時，重點凸顯出年輕化和時尚，還是比較符合當下國內消費者的審美需求。細節上的處理也沒什麼瑕疵，尤其是盾牌式的前進氣格柵加上飛翼式的鍍鉻裝飾橫條，十分的經典，兩側LED大燈造型犀利，加上下方燻黑處理的進氣口，整個前臉的視覺效果還是比較不錯。
別克君威的車身長寬高分別為4904mm、1863mm、1461mm，軸距長度為2829mm，標準B級轎車的尺寸參數，實際的空間表現和雅閣、凱美瑞同一水準。同時，車內的設計和配置圍繞舒適和温馨展開，真皮座椅具有不錯的包裹性和支撐性，長時間坐上去不容易累，智能進入無鑰匙啓動、氛圍燈、後排空調、空氣淨化、後排水杯架等人性化的配置均有配備。
來到前排，空間同樣十分的寬敞，中控台的設計也秉承了簡單、耐看的風格，傳統T型對稱式的中控加上三幅式多功能方向盤、換擋撥片、撥片式換擋桿，在黑色米色主色調的烘托下，整體的設計感還是有的。而且做工用料也極盡考究，大量軟質材料加上鋼琴烤漆面板點綴，真的線縫條、針腳也比較細，品質不錯。並在此基礎上，君威全系配備了被動行人保護、胎壓監測、倒車雷達、後方影像、定速巡航、駕駛模式選擇、全LED大燈，配置還是比較豐富。
君威的1.5T發動機在性能上不如雅閣，最大功率為169馬力，峯值扭矩為250牛米，匹配9擋手自一體變速箱，動力表現雖然中規中矩，但是整體調校還是比較偏運動，捨得給油，也能體會到不俗的推背感，滿足輕度的激烈駕駛足夠了。相對而言，君威還有2.0T版車型可供選擇，其最大功率達到了237馬力，峯值扭矩為350牛米，數據表現很出色。
縱觀整個國內B級轎車市場，能夠做到月銷量1萬+輛的車子除了大眾邁騰、帕薩特以及雅閣、凱美瑞、天籟之外，就是別克君威了。而這台車如此受歡迎，主要得益於其強大的性價比，它在顏值、空間、動力、配置上的表現均不比雅閣差，但是價格更加廉價，對於家用而言是不錯的選擇。