奧迪A6L憑藉一直以來的“官車”形象，想必在大家心裏都留下了非常深刻的印象。尤其是作為年度改款車型的2021款A6L，確實從上市以來霸佔在在中大型車銷量榜單上，甚至目前還有着超5萬的降價幅度，實在是太“香”了！
作為年度改款車型，該車在外觀上依舊維持了老款的設計。不難看出，整個車頭造型就給人一種年輕、活力的感覺，大面積的中網設計也凸顯了該級別車型應有的氣場。當然，作為汽車界的“燈廠”，其前大燈自然不用多説，內部的燈組設計也十分精緻。
眾所周知，A6車型在國產化之後均進行了加長處理，因此我們身邊這輛40 TFSI 豪華動感型的車身尺寸達到了5050*1886*1475mm，完全符合C級車應有的硬條件。當然，作為動感型車款，整車都加上了S-line的運動套件，穩重的同時又不失老氣。
另外，動感型車款上所配備的19英寸“大腳”絕對能讓人眼前一亮，而與之搭配的固特異F1輪胎更是豪橫。作為目前市面上唯一被FIA授予能使用“F1”作為輪胎命名的高端品牌，就連保時捷、特斯拉這樣的豪華品牌也都選用了這款輪胎作為原廠配備，相信有了這樣的背書，這款輪胎一定能帶來與眾不同的駕乘體驗。
來到車尾，整體造型依舊與老款車型相差無幾，最大亮點依舊是鍍鉻飾條“貫穿”左右的高顏值尾燈。總的來説，這樣的車尾設計不管在白天還是夜間，其實都有着極高辨識度的。
打開車門，映入眼簾的依舊是採用了最新家族式設計風格的內飾，尤其是車內配備的三塊大屏，顯得科技感十足。儘管這樣的內飾與同級的奔馳、寶馬比起來算不上豪華，但整體還是相當符合當下購車人羣的審美。
當然，A6L終究還是一輛定位於行政級的豪華C級車，因此後排坐起來怎麼樣才是最為關鍵的地方。好在，後排空間可以説完全不用我們去擔心，即便是身高1米8的坐在後排，空間依舊是綽綽有餘。
動力上，A6L共提供了2.0T高、低功率以及3.0T V6發動機三種動力選擇，傳動系統均為7DCT變速箱，並且提供了四驅版車型可選。而40 TFSI車型搭載的是2.0T的低功率發動機，最大功率140kW，最大扭矩則為320N.m。
不難發現，A6L其實在各方面的表現都比較均衡，不僅具有比較高的乘坐舒適性，而且還兼顧了一定的駕駛樂趣，幾乎沒有明顯的短板。更關鍵的是，該車的優惠力度也比較高，如果想要入手一輛豪華C級車，A6L絕對可以算得上的首選車型。
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