近年來，國產自主品牌憑藉多年的汽車製造經驗和實力，在汽車市場上取得了非常輝煌的成績，在小型SUV領域，牢牢掌握着發言權，我們熟悉的寶駿510、哈弗H6、吉利博越、長安CS 55、榮威RX5等等都每個月月銷萬的王牌車型，寶駿520上市不到一年就擊敗了哈弗H6，長安CS75 Plus作為長安CS75的升級，全車採用着家族的最新的設定語言，前臉蝶翼式積木與黑色巢狀構造和兩側尖鋭的前燈組精密相連，而且，加上照明集團內部的遠近一體LED光源和C字形的中日驅動燈，提高了未來的科學技術感，在下唇新類型的前面圍上遮板，給這輛車帶來霸氣感。
車身側面採用流線型設計，隱藏在腰上的前翼板貫穿車體到尾燈，與車體頂部完全匹配下壓電弧線，呈現向前俯衝的運動姿勢，堅固的D柱採用黑色塗裝，襯托出現在主流的懸浮式車頂的駕駛室，像行車李架、鯊魚鰭天線、高位剎車燈一個都不少，尾部設計圓潤，不規則的尾燈加上放射式LED燈填充，液晶的點燈視覺效果是唯一的，長度和寬度分別為4670x1865x1700mm，軸距與2710mm相同，車內空間十分寬敞。
內飾採用了大量混合碰撞色的組合，到處洋溢着時尚感和科技感，觸摸，觸覺，大量包池朔工藝軟素材和黑鋼琴漆面板，同時在一些地區裝上墊子銀色鍍鉻的裝飾，確實使車內的氣氛更加活躍，貫穿一體殺傷，空調的出風口很好地擴大車內的寬度，加上精緻的手工縫製和無縫的連接技術，更能感受到工匠的靈魂，車內的設計都是實際使用的，有輪胎的氣壓監視、迴流器、並行故障、後排的獨立空調、主動剎車、無鑰匙啓動系統、電動天窗等潮流配置。
在動力上，長安CS75 plus搭載了“青鯨”系列的2.0T和1.5T渦輪增壓引擎，最大輸出功率為131、171kw，峯值扭矩為265、370Nm，傳動與6速手自一體和8速手自一體變速器的組合相匹配，懸架前是麥夫森式獨立懸架+杆型獨立懸架的組合，輔助無虛為四方調節方向盤，完全保障車的高速穩定性和平衡。
長安近年來想在SUV領域配置多款大型重磅車型，如長安CS35、CS55、CS75、CS85 Cuope等，在市場上取得了輝煌的成績，隨着長安CS75 Plus的到來，國產自主品牌的汽車製造實力、時尚、體育外觀設計和豪華科技的內飾配置以及豐富的配置得到了消費者的讚譽和認可，1.5T的黃金動力滿足了消費者的日常生活，且價值10萬等級比同級競爭對手要有誠意。