楠木軒

今後請叫我​即墨​區!​撤市​設區後,房價交通城建會有哪些大變化?

由 谷太枝 發佈於 綜合

  20日,

  即墨撤市設區的官方消息一公佈,

  就瞬間刷爆青島人的朋友圈!

  這一天,

  對於即墨和青島而言,

  意義都非同尋常!

  詳情請戳這篇文章

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  《重磅!即墨撤市設區,青島“第七區”誕生!未來青島將變這樣》

  從“江北第一縣”到“青島第七區”,

  即墨有哪些過人之處?

  撤市設區後,

  即墨又將迎來哪些新變化?

  被省裏“點名”!即墨經過層層考驗

  據即墨市政府副市長宋宗軍透露,即墨撤市劃區籌謀已久,2016年年底,青島市的全委會已經通過了這個決議,有關的工作也在履行一些法定程序,逐級上報國務院。

  從“縣”到“區”雖然只有一字之差,撤市設區並不簡單。好在,即墨一直以來都有省裏的大力支持。

  2016年5月,山東省城市工作會議召開,山東省長郭樹清發表重要講話,明確了未來4年,將積極推進撤縣設區、撤縣改市等措施。

  在講話中,郭樹清特意提到了濟南和青島。他説,作為山東的兩個副省級城市,目前城區常住人口都還不到500萬,很難達到全國中心城市標準。這兩座“龍頭”城市要通過撤縣(市)設區,形成組團型城市,提高濟南、青島的輻射帶動作用。

  對於即墨來説,

  成功獲批不僅僅是

  簡單行政區劃的調整,

  更是經濟實力發展

  到一定程度的必然結果。

  綜合競爭力第九!即墨靠實力説話

  2016年9月,即墨綜合競爭力排名位居全國第9位,是江北唯一進入全國前10強的城市,其他9個城市均為江浙地區。

  據瞭解,這份榜單考核了全國400個強縣(市)。評價體系包括GDP、地方公共預算收入和規模等指標,權威性毋庸置疑。

  2016年,即墨完成公共財政預算收入105.1億元。

  根據山東省財政廳發佈的消息,即墨是全省公共財政預算收入過百億元的6個區市中,唯一的縣級市。

  2017年7月13日,國家工信部所屬的賽迪智庫發佈了《2017年中國縣域經濟百強白皮書》和“賽迪百強榜-縣域經濟100強(2017)”。

  山東作為經濟大省有21個縣市上榜,即墨再次躋身前十!

  從“江北第一縣”

  到“青島第七區”,

  實力就是即墨的底氣!

  納入國家規劃!藍谷將崛起東部灣區

  如果説一個地區的經濟發展總有其主基調,那即墨就是

  “藍色”

  ,這與青島市發展主基調相符。

  2017年1月,青島GDP突破萬億大關,昂首挺進“萬億俱樂部”。而青島2016年海洋經濟總量達到2515億元,佔全市GDP總量的四分之一,支撐作用顯而易見。

  2017年3月,即墨轄內的藍谷迎來歷史性的時刻,《國家十三五發展規劃綱要》提出“建設青島藍谷等海洋經濟發展示範區”,藍谷正式入列國家規劃,未來令人憧憬無限。

  這座已經崛起的海洋科技新城,

  不僅成為即墨的“新名片”,

  在整個青島的城市發展戰略中,

  也佔據着重要的地位。

  目前,藍谷已成功集聚海洋科學與技術國家實驗室、國家深海基地等17家“國字號”科研機構,一個又一個帶着藍色標籤的高校院所落户藍谷。經過近五年的發展,藍谷地區GDP總量由2012年的44.8億元增長到2016年的69億元,增長1.5倍。

  着眼當下,藍谷區域內共有各類在建項目50餘個,計劃總投資300餘億元。可以預見,在新戰略的推動下,未來以藍谷為首的東部灣區將成為人才集聚,海洋科研創新實力強勁的灣區。

  與青島融為一體!即墨將有這些大變化

  撤市設區後,即墨要變成什麼樣?最大的變化,就是和青島更好的融為一體!

  北京大學行政法專家王錫鋅表示,“縣改市”或“縣改區”一方面可以使得地方獲得“名”、有更多的優越感;另一方面,也有很多“利”的考慮,資金的安排、城市的建設、地方人員的編制、待遇等等。

  綜合實力

  撤市設區後,即墨在土地、資源、人口等方面,都將實現擴容,能調動更大範圍內的資源,並加大力度做好產業佈局。調整後,即墨的城區實力將得到增強,城區人口增加,税收增多,GDP和財政收入等各領域都會得到提升。

  房價

  即墨市現在並沒有限購政策,劃區後由於所有政策都與青島執行相同的,因此會不會限購是大家非常關心的問題。

  對此即墨市副市長宋宗軍表示:限購或者不限購,會有權威部門,根據這個地方的發展和實際情況來研究確定,現在還不好説。

  對於這個問題,青島樓市專家張百忍的觀點是:

  即墨如果單純劃區的話,不會限購,因為現在市場比較穩定。但是劃區之後如果出現了大幅度的漲價,或者説搶購的話有可能會限購,但這種可能性不是很大。

  交通

  16日,市發改委黨組成員、市重大建設項目稽察特派員徐守國就“政府投資項目稽查情況”與網友在線交流。他表示,青島地鐵11號線將於2018年上半年通車運行,屆時,即墨將迎來地鐵時代!

  地鐵11號線的運行將有效的改善即墨和嶗山的居民出行,同時11號線可實現與年底開通的2號線相換乘,開通後將讓即墨與市區更好地相串聯。

  城市建設

  即墨撤市設區後,基礎設施各個方面的條件、投資力度都會加大,對即墨區域本身的發展有重要的拉動和支撐作用。

  特別是在一些基礎設施、特色小鎮方面城鎮化步伐的加快,可以助推現代製造業基地和藍色硅谷的建設。青島黨校教授劉文儉表示。

  另外,即墨撤市改區後,城中村改造是重中之重,從拆遷的難易度考慮,即墨與城陽交接的地方應該是能夠較早進行改造的地區,這裏房價相對穩定,地價也相對較低,由於靠着城陽基建也不錯,因此改造難度相對較低。

  同城待遇與教育

  撤市設區後,即墨市民將會享受與青島市區居民完全相同的待遇,在教育、醫療、住房、養老、交通等民生事項也將享受青島的福利,實現與主城區的逐步統一,社會保障體系會更加健全。這是撤市改區後對於即墨市民最直觀的利好。

  對於大家比較關心的教育問題,撤市改區後,由於即墨市正式變成青島市區的一部分,因此即墨的學生自然也可以來市區的重點學校上學,只要這個學校的招生是面向全青島市而不是面向市內四區的,比如青島二中分校。

  那麼最低工資是否會調整?

  前面也提到了,撤市劃區後,即墨居民的各項福利待遇將和市區相同,自然也包括最低工資,不過具體的調整時間還是要等市政府正式公佈。

  未來的即墨,

  是不是更值得期待呢?

  以下為網友評論:

  網友“心無旁鶩”:跟我沒有半毛錢的關係。