最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

對於喜歡玩越野的人來説,一輛可靠、耐用的越野車或許才是你最佳的夥伴,提到越野車,三菱帕傑羅絕對是一款不得不提的車型。近日,有海外媒體報道稱:三菱或將在2021年停產帕傑羅這款年邁的車型,而在國內我們看到三菱帕傑羅仍還在堅持,也許是最後一次改款?

7月28日,三菱帕傑羅正式上市了一款尊貴越野典藏版車型,該車將在廣汽三菱授權經銷店進行銷售,指導售價為38.98萬元,這款車型的上市似乎也在告訴大家,對於喜歡帕傑羅這款車型的玩家來説,還很值得收藏的。那麼這款新車有什麼亮點變化?又值不值得大家購買呢?接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值
尊貴越野典藏版變了什麼?

相信帕傑羅大家都不陌生了,在國內已經服役了14年之久,尊貴越野典藏版最大亮點在於外觀、內飾方面的限量定製,增添了三菱立標、"山貓"主題徽章、內飾頭枕刺繡、備胎外殼等增添品質感與價值的配置而已,別的在動力及配置上還是保持了現有車型的設置。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

具體來看,新車在車頭處加裝典藏版專屬身份標識,在C柱加裝山貓立體標識,質感升級,前進氣格柵採用橫幅式鍍鉻飾條設計,與兩側大燈組相連,底部配備有防擦護板,辨識度還是很高。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

此次典藏版車型在車頭採用了金色三菱車標,並且加裝了金色立標,將尊貴感凸顯到了極致,整個外觀上依舊延續了帕傑羅經典的硬核設計,不過新增了一些裝飾,來讓它看上去更加經典。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

車身側面線條趨於平緩,車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感。車身尺寸上,長寬高分別為4900/1875/1900mm,軸距為2780mm。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

車尾延續了帕傑羅經典樣式,最大亮點莫過於它那個顯眼的外掛式備胎,增加了幾分力量感,此外尾燈組銀色邊框的點綴,看起來也精緻稍許。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

就整個外觀來説帕傑羅給人一種粗獷的面孔,車側也沒有什麼花哨的設計,整體給人敦厚堅實的感覺。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

內飾方面,延續了現款車型的整體造型,為了凸顯帕傑羅"山貓"的稱號,尊貴越野典藏版採用了純手工打造實木質感內飾,還在車內座椅升級了山貓典藏標記,座椅的顏色和裝飾設計也進行了升級。同時,還採用了真皮包裹座椅,支持主駕駛5向電動調節,副駕駛雙向電動調節。就整個內飾而言絕對稱不上美觀養眼,與外觀一致,都走的是粗獷路線。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

大尺寸四輻式多功能方向盤,給人穩重的感覺,雙炮筒式傳統機械儀表盤還是經典的造型,顯示也足夠簡潔。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

好在中控區域配備了一塊9英寸觸控顯示大屏,支持手機智能互聯和語音控制等功能,結合騰訊車聯"AI IN CAR"系統,實現各種個性化服務,算是勉強能夠迎合這個時代。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

前排排擋杆前方,還配備有一個儲物槽,只是深度表現欠佳。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

前排主/副駕駛座椅都有山貓的刺繡標識,來彰顯其個性,座椅採用皮質材質,具有很好的耐磨性、透氣、耐老化性能,填充物柔軟舒適。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

後排座椅材質和前排座椅保持一致,在乘坐空間上表現還是不錯的,並且後排配備有獨立空間出風口。配置部分,此次典藏版車型相較於現款頂配自動尊貴版車型增加了胎壓監測,但缺少了可開啓全景天窗、前排手機無線充電、前排座椅加熱、後排側隱私玻璃、雨量感應式控制等功能。

典藏版車型還搭載有二級式SRS安全氣囊、側置及側簾式SRS安全氣囊、高級安全警報系統/電子防盜鎖止系統等,能夠為駕乘者帶來全方位的安全防護。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

動力系統上,咖哥相信這是每一位帕傑羅粉絲最不願意提到的,這台典藏版車型依舊搭載了一台3.0L V6自然吸氣發動機,僅僅只能滿足國五排放標準,其最大功率為128kW(174Ps),最大扭矩為255N·m,傳動系統,與之匹配的是5速手自一體變速箱。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

越野性能方面,底盤懸掛採用了前雙橫臂式加後多連桿式獨立懸掛的組合,並搭載了第二代超選四驅系統,在速度為100km/h以下時,可以任意在2H、4H和4HLc模式之間進行切換,既可以在高速情況下全時四輪驅動,也可以在不同路況轉換為後輪驅動的兩驅模式。同時,還配備了後輪差速器鎖止裝置,進一步增強脱困能力。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

通過性方面,該車具有235mm的最小離地間隙,最大接近角為 36.6°,最大離去角為25°,通過角為22.5°,涉水深度達到了700mm,爬坡度達到45°,都為它提供了極佳的越野條件。

最後一次改款?值不值得大家入手呢?

毫無疑問這一代三菱帕傑羅已經走到了自己的產品末期,也許是最後一次改款了,此次上市的尊貴越野典藏版更有點致敬經典的意思,對於喜歡帕傑羅的消費者來説,現在似乎是個入手最好機會。

最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值

雖然這款車在外觀及內飾上並不能給大家眼前一亮的感覺,且搭載的這台3.0L V6自然吸氣發動機在動力參數及油耗表現上並不算優秀,也只能滿足國五排放標準,隨着國六排放標準的出台和實施,對於想購買這輛國五的車型,上牌也變得非常困難。

但是咖哥覺得對於一些目前還能國五排放車型上牌的省份,帕傑羅作為一款經典車型,憑藉久經考驗的自身實力以及在用户當中樹立的良好用户口碑,此外,帕傑羅尊貴越野典藏版還提供五年十萬公里官方質保,同時還能享受全球召回保障。這麼來看它依然還是一款值得推薦購買的車型,這款典藏版也似乎給國內"山貓迷"留下一個完美的句號!大家覺得呢?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2086 字。

轉載請註明: 最後一次改款?三菱帕傑羅尊貴越野典藏版還值不值 - 楠木軒