標緻408這輛車是輛好車嗎？它有何成功砝碼？車主説了用車感受

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標緻408外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，側面的線條看起來比較舒展。前臉設計風格非常獨到，給人有霸氣的感覺，車輛的大燈設計得比較好，兩個大燈鋭利有神。車尾構型辨識度略高，遠遠看過去就知道是這款車，光看輪圈也能看出它的沉穩與大氣。整體來説，每一處設計細節都顯露着它的產品特質。

內飾感覺還行，中控偏向駕駛側，駕駛側又顯露了濃厚的運動風格。中控上面很大部分都是皮革縫線的材質，方向盤也一樣，各種按鍵細摸上去都能有明顯的醇厚感，放炭包去除了異味，現在異味不明顯，但稍有一些，可以接受。整體來説，我認為標緻408的奢華內飾特別讓我心動。

空間來看，乘坐空間表現較為可觀。長寬高這三圍數據達到了4750*1820*1488mm，身高184cm的高個子坐在中仍有8公分上下的頭部空間。2730mm的軸距加在標緻408的身上，間座椅稍微往前調整一下，一家人都能舒服的乘坐。儲物方面，並且車輛內部設計了挺多小的儲物格子，能夠放很多零碎的東西，後備箱不大的話，之後出個遠門都不方便，這個後備箱也是比較滿足我們要求的。

就舒適度來看，在實質體驗中，標緻408的舒適性比我想象中的要好很多。迅速通過地勢不平的路面時，柔和的底盤能夠為親戚過濾不良的抖動反應。座包的包裹性和支持性都不錯，再也不會腰痠背痛了。音響效果很好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，不是音樂發燒友，音質還過得去，開起來靜音性還好。

實話實説，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，想來想去，我開的是“標緻408 2019款 350 THP 自動豪華版 國V”，採用了1.6渦輪增壓發動機的標緻408，超車的時候很容易。因為標緻408有成熟的6擋手自一體變速箱支持，沒有察覺出有頓挫感，提速特別舒服。方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，平時過減速帶的時候感覺車輛的狀態還是特別穩定的。

提到油耗，平時上下班我都是走環路，整體的用車環境還算通暢。在車流量大的市區裏，油耗達到了8.6L，上高速的時候特別的明顯，油耗只有6.0L，所以，我對標緻408的油耗沒有更高的需求了。感謝聆聽這期《標緻408這輛車是輛好車嗎？它有何成功砝碼？車主説了用車感受》。

既然標緻408可以在生存到現在，僅靠外觀一項閃光點並不現實，同樣具有空間等多項優勢，多元化的特色滿足了買車人羣多元化的要求。拿標緻408與其它緊湊型車對比，標緻408性價比確實不賴。總的看，在購車羣體對汽車需求越來越高的現在，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如標緻408。對於這款內在價值卓越的標緻408，各位有什麼高見呢？感謝閲讀本期《標緻408這輛車是輛好車嗎？它有何成功砝碼？車主説了用車感受》。