大家好，本文將和大家分享《38萬買了三菱帕傑羅，開了180天，車主：想講十個字》。
汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出了看家本領，一款不錯的車很難被消費者無情拋棄。“城市獵人”本田飛度，街上出現的頻率不斷提高。“日系質量王”雷克薩斯ES，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。更新換代是汽車生產的主要特徵，汽車只有找準合適的定位才能獲得成功。正如三菱帕傑羅。為了更貼近實際，特意叫來車主王先生談談感受，38萬買了三菱帕傑羅，開了180天，車主：想講十個字。下面讓我們一起洗耳恭聽！
外觀對決霸氣，個人覺得比普拉多好看。前臉不好看，側面很帥。車燈看上去彷彿就像一雙山貓的眼睛在目不轉睛地注視着你，看上去霸氣又不拘小節。265的輪胎也顯得紮實穩重，235的離地間隙保證了較高地通過性。內飾一般化，不做評論。儀表盤比較老，不像現在的高科技儀表盤了。塑料製品為主，感覺廉價，觸摸很硬手感欠佳。整車沒有異味，舒舒服服的駕駛完全沒有問題。
空間夠用，但是杯架太少，水沒地方放。空間很大，7座，方便家裏集體出遊，座椅還可以摺疊，空間利用率實在是很高，對於空間很滿意。全車儲物盒很有限，很多小件物品無法做到有序安放。內部儲物空間很夠用，很煩車裏到處塞東西，亂，有東西全部放後備箱了。這大大降低了乘客的舒適性。因為是硬派越野，所以過減速帶啥的比較硬。能夠有效過濾掉路面的多餘抖動，但從馬路牙子下來時，會出現咚咚的響聲。本人是低配車，感覺絨布座椅，比真皮座椅舒適度要好太多了。
動力輸出感覺稍微有點肉，這車是越開越帶勁。勁暢比山貓大了70匹馬力，確實加速要快一些，但是也沒差多少。速度上來之後加速還可以，但感覺剎車很普通，可能是車子太重的原因。在市區開動力足夠，在高速上120以內超車也不費力。目前行駛不到2000公里，高速12個油左右，市區17個油，以後會有所減少吧。
操控性更偏向德系車，非日系車。方向盤略重，操控方便靈敏，沒感覺到車大。底盤穩健，讓人信心很足。下坡路記得檔位放在一檔上，順順利利就下來了。在真正開過它後，我想説十個字：終於等到你，還好沒放棄！
