增配不加價 造型更年輕 吉利2021款博瑞實拍簡評

説到吉利博瑞，相信很多朋友都不陌生。自2015年第一代車型上市，它的中國風造型就成為吉利的家族式風格，也引領吉利汽車全面提升產品素質並取得了可觀的銷量，獲得了超20萬用户的選擇，在G20杭州峯會、中東歐博覽會等國際盛會更是成為官方指定用車，着實在中國品牌長了臉。8月7日，吉利為其推出年度改款新車，燃油版售價區間為14.68-17.98萬元，分為3款車型；插電混售價區間為16.98-18.38萬元，分為2款車型。近日，我們來到深圳凱捷通吉利4S店對燃油版車型進行了實拍，車型為2021款1.8T領航版+（下稱吉利博瑞），看看新車有哪些提升。

新車特點：

一、新增燻黑運動套件，包括門把手、輪轂、側裙及尾部共4處

二、前臉換裝全新4.0直瀑式格柵，由18根銀色飾條組成，凸顯質感

三、搭載最新GKUI吉客車機系統，UI界面優化升級帶來更出色體驗

四、提供1.8T和1.5T+48V輕混兩種動力總成，均匹配7速DCT雙離合變速器 

作為年度改款車型，2021款博瑞最大的變化在於換裝了前臉格柵、新增燻黑運動套件和車機系統升級，為整車帶來了更運動化、年輕化的造型風格。新車提供晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、星夜藍及鈦晶灰共5種車身顏色可選，這台車還擁有運動套件的加持，進一步強化年輕、運動風格（運動套件僅在領航版+車型中的火焰紅和晶鑽白車身上配備）。

前臉換裝了全新的4.0直瀑式格柵，與舊款的漣漪式回紋格柵有着明顯的區分，優化後的前臉與沃爾沃S60有些神似，甚至透露出幾分瑪莎拉蒂的神韻，視覺效果提升顯著。下格柵也經過調整，更為犀利動感，牌照下方配置有自適應巡航的毫米波雷達模塊。

扁平修長的“宇宙之眼”大燈採用了近遠光一體式佈置，包括日行燈在內，全系均標配LED光源，點亮後的效果依舊很出色。側腮部分並未配備前霧燈，而是採用類似通風道結構的內凹並嵌入黑色飾板，主要是為了提升運動感。

側面造型變化不大，依舊是獵豹式的流線車身腰線，搭配車頂的溜背造型，帶來猶如獵豹奔跑的姿態。這台“領航版+”版本，最大的亮點在於門把手、輪轂、側裙及尾部共四處都加入了燻黑飾條點綴，運動套件的加持讓側面造型看上去更具攻擊性。

車身尺寸長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。與自主品牌同級競品相比，博瑞長寬高方面擁有絕對的尺寸優勢，軸距也達到了同級中上游的水平，搭配流線車身造型，個人認為氣場完全不輸合資品牌的B級車。

外後視鏡除了底座支柱部分，均採用車身同色，造型較為扁平明顯是考慮到降低風阻，並集成了側轉燈。外後視鏡支持電動調節和加熱功能，高配車型配備後視鏡記憶、倒車自動下翻及鎖車自動摺疊功能。

門把手為車身同色，造型也比較優雅，把手上方加入了醒目的燻黑飾條點綴，看上去更加活躍些。全系均標配前排無鑰匙進入功能，這是個加分項。

前後輪規格均為215/55 R17（高配車型為235/45 R18），多輻式細條輪轂同樣是燻黑配色，看上去很有性能車的感覺。匹配的是主打靜音和節油的佳通舒適系列輪胎。

尾部整體變化也不大，通過平直線條營造出寬大方正的造型，最巧妙的設計是連接兩側尾燈的飾條，由原來的鍍鉻金屬色更換為燻黑配色，與整車的黑色風格統一。後保險槓也是如此，橫向拉伸的條幅看起來很另類，與大口徑的雙邊共雙出排氣管很匹配，不過這個排氣管是裝飾作用，真實排氣管被隱藏在底盤下方。

因為用户對於車廂的佈局滿意度比較高，因此這裏的變化同樣不多，我們可以看到雙12.3英寸大屏都得到了保留，大面積的鋼琴烤漆面板和銀色裝飾讓車廂顯得精緻有情調，副駕駛前台的矩形裝飾也沒有改變。車廂內的核心變化是擋杆由原來的機械式改為更加高級的電子擋杆，車機升級至最新的GKUI吉客系統，帶來更豐富的功能和更好的人機交互體驗。 

三輻式多功能方向盤採用皮質包裹，手感飽滿，直徑也很符合國人的體型，平底造型便於掌握角度。橫輻上分別設有行車電腦、多媒體及自適應巡航的多功能按鍵，按鍵與滾輪的組合控制方式用起來尤其順手。

除入門車型（3.5英寸），其餘車型均配置了12.3英寸全液晶儀表盤，提供標準、經濟和運動共三種駕駛模式的主題風格，帶來更為豐富的視覺變化，可以説是老少皆宜。

12.3英寸的內嵌式中控屏為全系標配，搭載最新的GKUI吉客車機系統，全新的UI界面簡單而清晰，新增藍牙鑰匙功能，語音控制、導航和視聽功能也得到了優化升級。屏幕下方配置的是觸控式的音量加減和屏幕開關的快捷鍵。

空調控制面板採用傳統按鍵式，按鍵做得夠大，加入金屬材質點綴，與銀色的裝飾條很自然的融合在一起，無論是形狀還是顏色都沒有絲毫違和感。

擋杆台採用大面積鋼琴烤漆和金屬材質裝飾，與中控台整體風格匹配，顯得很上檔次。這次一個重要的升級是換裝了電子擋杆，擋杆頭寬大扁平，類似遊艇的推杆，而且靠左佈置方便操作。後方各功能鍵設計都很大，方便操作，並且採用不同的配色，看起來並不單調，分別是自動駐車、電子手剎、車身穩定系統關閉，右側為帶滑蓋的隱藏式水杯槽，駕駛模式調節旋鈕（運動和經濟）設計的尤其大，盲操作非常簡便。

中央扶手箱採用了高檔車常用的對開式，開口呈矩形狀，但內部空間受到USB和12V電源的侵佔，容積略有影響，放置小物品沒有問題。當然儲物空間並止於此，懸浮式的擋杆台下方也是儲物空間，可用來放置手機、錢包等物品也非常輕鬆。

方向盤左後方設有儀表盤亮度和大燈高度調節面板，採用滾輪調節，有利於行車時盲操作，下方為可放置票據的小儲物格。

內飾用料較為講究，中控台頂部是軟質塑膠，中央採用大面積黑色鋼琴烤漆飾板、修長鍍鉻飾條及亮面木紋飾板組成，各板塊間的銜接過渡自然，既保證了整體視覺效果又體現出層次感，可謂巧妙。鋼琴烤漆面板上內部增加了眾多大小不一的矩形方塊，各方塊間相互交融，給人無限想象的空間。

全系座椅均採用仿皮包裹，質地不如真皮柔軟，但填充物飽滿，能夠給予充分的形變量帶來舒適的乘坐感受，大面積側翼支撐也能為駕乘者提供良好的包裹感。功能上，主副駕駛座椅均支持前後、靠背及高低（2向）調節，全系前排均配備有電動調節。高配車型還配備主駕駛座椅記憶、副駕駛座椅後排可調按鍵。迎賓踏板處標註有“GEELY”品牌標識，提升品牌印記。

後排座椅材質與前排相同，坐墊與靠背之間合理的角度設定座椅更貼合人體構造，兩側座椅有一定的側向支撐，提高舒適度。空間方面，侃弟身高175cm，腿部空間兩拳半，頭頂空間則為一拳，輕鬆實現二郎腿或半躺姿態。配置方面，可翻折中央扶手帶伸縮式水杯架和儲物格；三個獨立伸縮頭枕，尤其是中央頭枕可以降低不影響後方視野，考慮得很細緻。高配車型還將配備前後、靠背電動調節和座椅加熱通風功能，尊貴感提升很多。

後排配置有地台式空調出風口，下方還給了兩個USB接口，滿足後排的用電需求。上下各設有深淺不一的儲物格，恰好滿足手機充電時放置，考慮得非常細緻。

可開啓全景天窗為全系標配，採光面積和視野感都非常出色，當天窗開啓時車輛還會自動切換至外循環模式，非常人性化。

尾廂容積暫未公佈，空間擁有良好的寬度和縱深，高度略有欠缺，配合較大的尾門開口，可輕鬆容納中號行李箱+高爾夫球包。地板下方配備有非全尺寸備胎和維修工具，防患於未然。

動力方面，2021款新品有1.8T發動機和1.5T+48V輕混兩種動力總成，前者最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1750-4000rpm；後者最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩255Nm/1500-4000rpm，匹配7速DCT雙離合變速器。 新能源插電混動版依舊是1.5T發動機+7速雙離合+前置單電機，最大功率190kW，綜合最大扭矩415Nm，純電續航里程為60km​。​

底盤方面，採用前後雙叉臂獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，均為前置前驅佈局。吉利博瑞所採用的雙叉臂式獨立前懸可以説是同級獨有（同級均為麥弗遜式前懸），為此帶來更出色的行駛穩定性、更強的抗側傾性能和更優秀的貼地性能，整體的行駛質感偏向運動化。駕駛輔助方面，1.5T旗艦型BSG車型配置了L2級的駕駛輔助系統。

侃弟點評：

自上市以來，博瑞就以大尺寸、大空間、高檔次、低價位贏得了不少家庭甚至是公商務用車的客户，乘坐不僅是舒適更是相當體面。2021款的新品只是年度小改款，總體的變化不算大，但最重要的是風格上的改變，由之前大氣穩重的形象通過黑色裝飾來變得更加年輕和運動，用以吸引年輕的用户，新車還增加了電子擋杆、升級了車機，但價格保持不變，依然是14.68萬元起售，可以説是增配不加價，性價比再次提升。

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