現在年輕人都有夢想之車，不過我覺得不要選擇合資，畢竟賺錢不容易，再説車子只是為代步使用，所以我的人生第一輛車就選擇了吉利的帝豪，當時我對這款車的印象就比較深刻，所以後來也專門去做了瞭解，感覺這台車的價位以及車子本身都是很適合我的，在性價比方面也特別佔優勢，關鍵是才賣54900元，買車和養車都沒壓力，而且開了好多年都沒毛病。
在國產車裏，我覺得吉利的設計並不是很出眾，只是性價比很高。對於代步車我也沒指望顏值有多麼高，能看得過去就可以，對於帝豪的設計而言，除了中網我不太滿意外，整體的設計我還是蠻喜歡的，看起來也比較年輕時尚，不會像朗逸那樣中庸，而且車漆也比合資車厚很多，在做工和用料上也是沒問題的。
帝豪的空間還是非常不錯的，我個人覺得對於家用特別好，車長接近4.7米，軸距2.6米，這樣尺寸在同級裏算是比較優秀的。前排給我感覺特別寬敞，坐姿也比較隨意，可能我182斤的體重並不是很顯大，也沒有那種壓迫感。最初我比較擔心後排空間不夠用，當我乘坐在後排的時候，發現可以翹起二郎腿，空間非常滿意。後備箱的容積和車內的儲物櫃都很多，不僅實用性很高，還很方便，每次回老家都能裝下很多東西回來的。
本以為這個價位的車沒啥好貨，更別提舒適性了。沒想到帝豪隔音效果那麼好，即便在繁華的城市裏也不會覺得很吵，放一首歌曲都是一種享受，跑高速的時候也沒太大的風噪，這一點要比日系車強很多。其次，帝豪的空調製冷特別快，夏天開滿舒服的，座椅的包裹剛好，配上獨立懸架的過濾，整體的舒適度還是很不錯的，重點是前排的座椅支持很好，我並不覺得突出的兩側會有壓迫感的。
內飾的設計較為有良心，多功能方向盤、中控屏都支持手機連接，導航也很方便，中控台還有軟性材質包裹，包括車門等處，細節絕對產品。關鍵是檔把周邊的按鍵都軟包，手感特別好，完全沒有國產車的廉價感。同時方向盤也是配有電子輔助系統，單手操控都不會覺得累，女朋友都覺得好開，油門很輕，回饋很快，女朋友説挺上手的。
一直以為國產車的油耗很高，沒想吉利帝豪的油耗這麼低，為了上下班代步，在市區裏基本天天都堵車，就在這樣路況下也能跑出6.8升的油耗，來回跑一趟老家，上高速的油耗才6升，油耗確實減少很多的壓力。至於動力，我覺得還是差了一點，1.5L引擎才1.9匹馬力，感覺起步特別慢，油門踩下的時候感覺聲音特別大，不過代步而已，我覺得夠用就行，以後有錢了再換好點的車。雖然動力不怎樣，不過CVT變速箱真心給力，換擋非常平順，絲毫沒有頓挫感，自動擋比較適合女朋友開，而且這台變速箱同時也具備了省油的特性，以及持久耐用的特性，省錢、省事又省心。
最後問下大家，你們的人生第一輛車是什麼呢？有沒有必要入手合資車呢？