相比於自主品牌SUV而言,熱銷的自主品牌轎車並不多,在合資品牌產品長期霸榜的情況下,吉利帝豪和長安逸動是其中少有的能與之抗衡的車系。而為了滿足消費升級和產品升級的需求,吉利和長安又分別推出了帝豪GL和逸動PLUS兩款車型。
Y哥,最近一直在糾結帝豪GL 1.4T跟逸動PLUS 1.4T車型,這兩台車,GL感覺就是那種比較中庸(外觀、內飾以及動力),而逸動相反,其外觀內飾都OK,就這雙離合......人生第一輛車真是不知道怎麼選。還望Y哥幫我指點迷津。
你會怎麼選?
現款帝豪GL分別有搭載MT、CVT變速箱的1.4T車型與搭載DCT變速箱的1.5T車型,而逸動PLUS分別有搭載MT、AT變速箱的1.6L車型和搭載DCT變速箱的1.4T車型。今天的題主將備選車型限定在了1.4T的帝豪GL和逸動PLUS之間,兩者的價格區間分別為9.48—10.98萬元和9.39—10.39萬元,可謂針鋒相對。
外觀方面,相比帝豪GL的沉穩中庸,逸動PLUS的外觀設計會更顯年輕動感。而在車內部分,逸動PLUS的內飾設計也會更為新潮和更富科技感。結合當下的優惠(以實際為準),我們對比的具體車型為帝豪GL 1.4T CVT豪華型和逸動PLUS 1.4T DCT尊貴型,在配置方面,後者比前者多了感應後備廂、遠程啓動、LED近光燈、主副駕駛位化妝鏡和後座出風口等。
車身尺寸方面,帝豪GL的長寬高分別為4725mm/1802mm/1478mm,軸距為2700mm。而逸動PLUS的長寬高分別為4730mm/1820mm/1505mm,軸距為2700mm。從尺寸上來看,兩者的數據較為接近。而在後排空間方面,帝豪GL的後排坐墊長度和腿部空間都優於逸動PLUS。同時值得注意的是,只有逸動PLUS的頂配車型支持後排座椅比例放倒,這點對於非頂配車型的買家來説有些不太友好。
至於提問中着重強調的雙離合變速箱問題,能看出題主對於逸動PLUS 1.4T車型的變速箱有些忌憚。這台7速雙離合變速箱在低速工況下確實會有頓挫,比如在起步和低速跟車的時候,逸動PLUS動力的輸出不夠平順流暢。建議題主親自試駕感受,再結合自身日常用車的道路狀況做出選擇。
綜上所述,題主在選擇人生第一輛車時,如果這台車以題主個人或三口之家用車為主,同時在試駕過後又能夠接受這台雙離合變速箱的日常表現,那麼這台在外觀、內飾設計方面更為年輕的逸動PLUS無疑更為合適,同時更豐富的配置也能帶來更好的用車體驗。而如果題主用車範圍較為寬泛,其後排的使用率更高,同時依然對雙離合變速箱有所顧忌,那麼這台“不會出錯”的帝豪GL可能是更佳的選擇。
説説您的想法