19歲當汽車學徒,一直幹到退休從不跳槽,蘭博基尼為感謝他造了一款跑車

19歲當汽車學徒,一直幹到退休從不跳槽,蘭博基尼為感謝他造了一款跑車

奧拉西歐·帕加尼,他曾經是蘭博基尼的工程師,後來學到足夠的技術後跳出來單幹,這才有瞭如今享譽世界的跑車品牌帕加尼。實際上在汽車行業裏,跳槽或單幹是很常見的事,畢竟工程師們都有自己的目標與野心,想要打造出比主流跑車更強大的車子。

19歲當汽車學徒,一直幹到退休從不跳槽,蘭博基尼為感謝他造了一款跑車

有人選擇單幹,自然也有人選擇守着一家公司一輩子,照片中這位老大爺名為ValentinoBalboni,他和帕加尼一樣也是蘭博基尼的工程師,但不同的是,他19歲進入蘭博基尼車廠當汽車學徒,而且是在費魯吉歐·蘭博基尼手底下成長起來的,對這個品牌有更強的歸屬感,所以直到退休為止都沒有過跳槽的想法,始終如一地為蘭博基尼服務。

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Balboni擁有相當出色的機械天賦,後來逐漸從學徒成長為工程師,參與了康塔什、鬼怪等多款車型的設計工作,本身對蘭博基尼的貢獻就高,更何況他還如此忠誠。

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對於蘭博基尼來説,這樣的員工幾十年也就出了一位,實在太罕見了,因此在Balboni退休之際,蘭博基尼決定用他的名字為新款跑車命名,這也就是照片中的GallardoLP550-2ValentinoBalboni。

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LP550-2並不簡單,基於蓋拉多的V12引擎進行再開發,百公里加速僅需2.5秒,最高時速350km/h,而且它還是唯一一款採用後輪驅動的蓋拉多跑車,對駕駛者的要求較高,如果沒有足夠的駕駛技術,最好不要嘗試操控它。

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蘭博基尼為LP550-2限定了250台的名額,售完即止,不會再重啓生產線,而且每一台都有特殊的黑色銘牌,上面不僅有車輛編號,而且刻着Balboni本人的親筆簽名,非常特別。

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如今的Balboni並未完全退休,因為他又被蘭博基尼返聘回來,成了品牌宣傳員。他的工作就是前往世界各地宣傳蘭博基尼,講一講他和品牌的故事,畢竟這可是一位活着的傳奇員工,沒有比他更好的宣傳手段了。

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