夏天到了，週末都不想出去。唯有傍晚和晚上才能夠趁着氣温有所下降，出去溜達溜達。週六傍晚，聽朋友説，附近有一個公園有一片很大的荷花池開花了，於是便跟着朋友，一起去看看荷花吧。夏日賞荷，肯定是別有一番風趣的。 開車來到了目的地，整個荷花池非常的大，很多荷花都已經競相開放，也有部分荷花含苞待放，亭亭玉立。荷花伴着荷葉在風中搖曳。看着這一大片荷花，心中的燥熱都散去了，整個心都跟着飄在這盪漾着的池水中。將車子停在了這荷花池旁，給我的騏達來幾張靚照。
將騏達停在荷塘邊，它也成了風景裏的一部分。
騏達小鋼炮氣勢洶洶。
秋名山車神正臉照。
白雲下映襯着綠葉紅花。
誰説紅配綠不好看呢？
與愛車一同來幾張照片。
我在看風景，而騏達在旁邊默默等着我，買車就是有這樣的安心感。
接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅。
一朵朵荷花爭奇鬥豔。
盛開了一半的荷花。
給荷花來幾張近照。
從副駕駛欣賞外面的風景。
騏達中控面板。
夏天到了，對於夏天開空調，也有幾個技巧要分享給大家。 第一個是善於使用內循環和外循環。夏日炎炎，在剛上車的時候，建議大家第一時間先打開車窗，開啓外循環，把車內的悶熱空氣吹散出去，然後才關窗開空調，切換到內循環，這樣車內温度就能順利降下來了。但是接下來也不可以一直保持內循環，否則車內的污濁空氣會越來越多，影響駕駛安全。要時常打開外循環換車外的新鮮空氣。 第二個是不要捨不得開空調。首先是騏達車本來就很省油，開空調也不會增加很多的油耗。給我的感覺就是每百公里增加0.5-0.7L的油耗，不是很多，可以接受。其次是，當車速高於60公里每小時的時候，不開空調打開車窗，比關閉車窗打開空調更耗油，因為形勢的阻力變大了。所以開空調反而更省錢。 第三是在到達目的地前幾分鐘，先關掉空調製冷開關，開啓自然風（按操控面板上的A/C按鍵，使其燈滅，即為開啓自然風），稍等片刻，這樣可以將蒸發箱以及風道管路凝結的水汽吹乾，減輕車內異味和細菌滋生，最後到達目的地後熄火。以上是夏天開車內空調的幾個技巧。 騏達的空調面板也很好用，切換吹風模式，內外循環十分方便，而且後排也有出風口。
明亮閲讀燈。
再分享一個騏達的用車小技巧。就是在天窗的後面有一個小燈，它的開關有三種狀態，ON,OFF,DOOR。當你把開關撥到ON或者OFF的時候，大家應該都知道，就是常開和常閉，燈會一直亮或者一直暗。但是這樣就很不方便。當你需要的時候，需要把燈打開，當你不需要的時候，又需要把燈關掉。但是，如果直接把燈撥入door的話，那它會在夜晚中，你打開門的時候亮燈，在你關門之後就會把燈關掉。實際體驗的時候非常方便。因為，你需要燈點亮的時候，大多數是你剛剛開門上車，你看不清前後排的室內狀況的時候。或者是當你從主駕駛下車，開啓後門，需要從後排取東西的時候。這樣，每當你打開門，這個夜燈就會亮起，接着，只要你關門，夜燈就會自動地慢慢熄滅，完全不需要動手去操作。揮一揮衣袖，就可以瀟灑鎖車走人。 最後再講一講騏達的整體感覺吧！首先操控很不錯，轉向靈敏而且準確。這樣讓我不自覺就會開得比較快，穿梭自如，一點也不擔心失穩。車子輕，加速也快，如果我平常開車不開ECO模式，油門都要踩悠一點才行，免得車子一下子竄出去了。然後油耗也低，高速我開到過4.0個油耗，平常上下班6到7油左右，相比其他車子很不錯了！而且一次保養基本就250內搞定，還是全合成的機油。所以油費，保養費，保險費，都很低，真的是很賺。買了這個頂配的騏達，我朋友們坐我車都説很不錯。 下面給大家欣賞幾張內飾圖。
換擋把手的手感還是很不錯的。
手剎很方便，每次停個紅燈都要拉一下手剎。
座椅加熱功能，冬天用起來熱得很快，很舒服。
自動啓停以及經濟模式，自動啓停在等長紅燈的時候還是很好用的。
眼鏡盒
後排的第一視角，後排出風口照顧到了後面的乘客。
遠處的繁忙的工地，和這一片安靜的荷塘，形成了鮮明的對比。
這一朵荷花已經完全地盛開了。
仔細看，會發現荷葉中的荷花數量還是非常多的。
含苞待放的花骨朵。
以上就是這次的遊玩以及技巧分享了，大家下次見啦！