“一生痴絕處，無夢到徽州”。
“痴絕”二字道出了湯顯祖對徽州的極度入迷，此生不去徽州，你不會知道那成片的馬頭牆、灰黑的魚鱗瓦和陳舊的木門窗板，無需粉黛的美感。只是古徽州太大，從皖南黃山到浙西、贛北一帶都深藏着濃濃的徽文化，如果只去一處，我會選有着“江南第一村”之稱的呈坎八卦村。
呈坎距今已有1800多年的歷史，在這裏沒有相對現代的建築，有的只是古色古香的片瓦房；也沒有我們熟悉的星巴克、金拱門，有的只是親切吆喝的店家小二。如果不是隱藏在房屋後面的空調外機，我真的要誤以為自己穿越到了古代。
但就是這樣一個瀰漫着古典、雅緻氣息的徽州小鎮，當我開着象徵科技、未來座駕的吉利ICON在其中穿梭的時候，一點也不覺得違和。
呈坎向左，ICON向右
徽文化的精髓無疑是建築，它沒有匠氣的雕琢，只有渾然天成的樸素。在呈坎，白牆黛瓦和數不清的馬頭牆摺合成了一幅安靜的水墨畫。
如果你走進一座明清時的徽式老宅，坐在廊下聽雨，看雨珠從屋檐攢成線落下，你會感受到徽派建築裏時間流淌的魅力。這些白牆黛瓦的徽式民居曾屬於名滿天下、儒雅內斂的徽商們，他們最懂生活而又風雅。
江南的村落又怎麼少得了水和橋，只是和江浙一帶的水不同，多山的徽州水從高山順流而下，要來的更清澈、湍急，三兩隻小鴨子在水中排隊浮動，就組成了一幅天然去雕飾的“徽州水墨圖”。
雕飾呈坎的是大自然的魔力也是徽文化的魅力，而“雕飾”ICON的，既是技術工藝，也是吉利對未來的理解。
車身上隨處可見的“時間符號”、“圓角矩形”還有“星羣圖譜”，就像馬頭牆、魚鱗瓦之於徽建築一樣成為ICON最獨特的符號，它在讓新車標新立異的同時，又賦予了ICON科技的一面。
你也不要以為這一個個符號只是裝飾，ICON的設計做到了實用性和科技感的融合，比如前包圍的格柵應用了圓潤簡潔的“回”字形設計元素，這種平直的車頭設計對行人保護更有利。
開着ICON撒歡
悠閒地逛完呈坎八卦村，天涯君駕駛着ICON去村外小路撒歡。因為來往人少，出村小路是一條比較窄的雙向單車道，雖平坦卻多彎，這也給我的駕乘帶來了驚喜和樂趣。
首先是科技配置帶來的便利。ICON搭載的540度全景影像系統，在窄路會車或掉頭的時候非常好用，駕駛者可以通過車身攝像頭清晰地看到車身周圍及底盤的情況，避免小剮蹭。另外，新手駕駛者面對這種劃線較窄的路邊停車位通常會感到很為難，如果有了這套系統，駕駛者可以輕鬆地將車輛規範地停到劃線區域內。
帶來便利的還有ICON的語音控制系統。現在的車為了營造科技感，大多取消了實體按鍵或旋鈕，盲操不便，這對於日常駕駛來説會有一定的不便甚至帶來危險，而ICON搭載的GKUI系統在一定程度上解決了這樣的問題，一句喚醒詞再加上你的要求，語音控制系統都會盡量滿足你。
其次是ICON搭載的1.5T 48V輕混 7DCT的動力總成確實好開。
最大馬力177匹，峯值扭矩255牛·米，有了輕混電機的加持，ICON在舒適和經濟模式下起步輕快。讓我意外的還有這台7速雙離合變速箱，為了測試這台變速箱與發動機的契合程度，天涯君還刻意進行了低速蠕行和急加速測試，幾乎很少有頓挫的感覺。
除此之外，天涯君還很喜歡這台車的轉向手感和剎車系統。ICON採用的是電動助力，轉向和回正力度都恰到好處，不像一些車型將轉向助力調得過於輕盈而失去駕駛樂趣。
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