在我國汽車市場上有一個獨特的產物,那就是合資車,國產車還沒有發展起來的時候,各大合資車品牌幾乎佔據了所有的市場份額,而德系車和日系車也迅速的崛起,成為了國民用車的首選,然而在用車的過程當中大家卻發現其實銷量宏偉的德系車和日系車都有自己身上不可避免的毛病,前者燒機油,後者皮薄不耐撞。而最近則有一位老司機表示,其實真正懂車的人不會把眼光僅僅侷限於德系車和日系車,他們都選擇了其他的車型。
大家之所以在德系車和日系車之間如此躊躇不定,就是因為德系車燒機油的問題根本就無法解決,而且大眾官方對於這個問題並不是特別重視,他們甚至認為燒汽油是非常正常的現象。而日系車皮薄也成了自己的營銷技巧,為了讓汽車更省油達到極致的輕量化只能選擇削減自己的車皮,這也是偷工減料的側面表現。
老司機們在選車的時候自然也有着自己的考慮,如今豐田和大眾在市場上雖然仍然佔據着不小的名額,但是聰明人在買車時已經有了更好的選擇。雖然説從前我們的國產車有些上不了枱面,但是如今吉利、奇瑞、比亞迪等品牌已經成為了市場的新潮流。
有一位車主表示,現在合資車之所以還那麼暢銷就是因為大家購買合資車已經形成了一種習慣,久而久之很多人也就覺得國產車遠不如合資車優秀。實際上如果我們願意認真的考究每一個品牌會發現我們的國產車也有着諸多的優點,而且在性價比這一方面還能夠更加突出,尤其是在偷工減料這件事情上更是遠比大眾和豐田厚道。
從前懂車的人或許會按住大眾和豐田不放手,但是如今懂車的人卻也悄悄轉移了自己的目標,選擇吉利、奇瑞、長城和比亞迪等國產品牌,在用車的過程當中我們也能發現其實國產車並沒有傳説中的那樣粗製濫造,開個10年無大修是完全沒有問題的。雖然它們的身上也有一些大大小小的毛病,但這些毛病同樣是合資車不可避免的,所以我們根本就不必要針對國產車如此苛刻。
實際上選車這件事情一向是冷暖自知,無論我們看中了哪一款車型在偏向它優點的同時,也要接受它身上的缺陷,從前大眾和豐田是彷彿是市場上的不二選擇,德系車和日系車也是強大的陣營,但是這麼多年以來我們彷彿看清楚了大眾和豐田在市場上都有着自己的小心思,而這個小心思之外的代價就是要偷工減料,矇騙國人來獲得更多的利潤,而國產車身上除了有情懷支撐之外,還有更多對於消費者的善良。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢?