售價28800元，國產首款歐式仿賽颶風302，油耗3.1升，極速158km！
在摩托車的車型中，大家可以縱觀各類車型如跑車、街車、復古車、巡航車或者拉力車。在外觀顏值上來説哪一款最帥？動力上哪一款比較激進？很多人都會説的是摩托跑車，也就是仿賽車型。摩托車仿賽是摩托車型中最具有代表性、競爭最激烈的一種，所以在很多配置也會搭配的摩托車仿賽車型上，而且還有可能參加摩托車賽事。
按照國外廠家的設計習慣，都會先從跑車還是設計，把旗下最新的科技率先搭配在跑車上，完善之後，就會基於跑車的基礎，往街車、越野等其他車型上移植開發。而今天我們主角就是國內首款比較特別的仿賽車型，颶風302。可能有人説颶風302不是貝納利的車型嗎？不過錢江收購了貝納利，説是國內首款也沒有錯。
1、外觀方面：
從正面來看，颶風302車頭造型比較犀利，貝納利的風格十分突出。車頭下方設計兩側導流板結合多塊分割式的車頭燈，看起來十分有神。車身配色也比較大膽，據官方公佈，一共有紅、綠、白、黑四色可選，整車造型充滿純正意大利血統。儀表進行了全新優化，除了常規功能一應俱全外，還新加入了檔顯、燃油存量、時間等等。
2、動力方面：
在動力方面，302颶風是一場中型運動摩托車模擬賽。這台發動機是由貝納利開發的。實際排量為300cc。設計了雙缸四衝程四氣門雙頂置凸輪軸。壓縮比高達12:1，缸徑行程65.0x45.2，最大功率26/12000，最大扭矩27/9000。採用當前主流水冷電噴。在正式測試中，百公里油耗約為3.1L，最高時速可輕鬆達到158km/h，6速巡航速度可穩定在145km/h左右。 3、車身設計方面： 颶風302雖然是歐洲風格的車型，但是車身軸距上設計還是比較符合國內，1410mm也與大多數日系大排量跑車一樣，在國內複雜的街道，騎行十分靈活。另外，車座的高度為785mm，身高165左右都可以輕鬆駕馭，適應人羣比較廣泛。車身最小離地間隙160mm，通過性還是比較不錯的，相比國內很多車的最低離地間隙都只有150mm，在彎道壓彎的表現要優於國內的其他車型。 4、配置方面： 颶風302在配置上也是主流搭配，前輪採用倒立避震，後為中置減震，均可調校。在制動系統方面，搭配的是貝納利自主提供的前雙碟、後單碟的設計，配合制動管路原廠出廠的鋼喉，制動效果十分不錯，即使是夏季高温也不會降低制動效果。輪胎方面，原廠搭配象牌的輪胎，可以提供很好的抓地力，配合減震可以讓駕駛者信心十足。 總體來説，颶風302是一款很不像跑車的跑車，這也是我説它是國內首款的原因。在設計上它採用了歐洲街車常見的稀有裸露式設計，這樣一來這款颶風302並不稱為真正意義上的摩托仿賽，而是一款偏向實用能下賽道、能跑街道的多功能跑車。最後，對於這款車，你們有什麼看法呢？歡迎留言表達你的看法！