原創：《長安又一靠譜家用SUV，動力強勁空間超大，12.77萬性價比完勝H6》。
長安歐尚X7這款車最近比較火，本來身邊有人買它，在去年上市的時候就一直在跟進這款車，所以對這款車瞭解得也比較多，長安歐尚X7可以説是當前一款十分靠譜的家用SUV。還記得在長安歐尚宣佈它將延遲一週上市時，本該在它後面上市的新傳祺GS4先行一步了，新車上市後小編也瞭解了許多，升級幅度還算不小，但我自己感覺依舊不如長安歐尚X7更吸引人。
首先外觀方面，新傳祺GS4的前臉和車尾都變動很大，可以説也是很驚豔了，尤其是中網大量鍍鉻裝飾後，肯定是要比長安歐尚X7看上去更加精緻，但新車的外觀設計卻還是有人表示不滿意，我身邊就有人提及到它的側面改動並不顯著。此外，新傳祺GS車內座椅質感很好，採用的是來自日本的一種皮質（材質名忘了）覆蓋，十分舒適，至於配上兩塊大屏，在當下其實也沒有什麼了，見得太多也就麻木了，本來自己也並不太在意這些，實用性高倒是可以，但實際表現並不是特別突出。當然，這裏是個人看法，新傳祺GS4升級後，市場銷量來看，絕大多數人還是認可的。或許是愛上長安歐尚X7了吧，情人之間總是有一種無形的力量牽引着彼此，所以看長安歐尚X7就是順眼很多，實則這款車外觀也確實大氣時尚，把自己提出的“仿生自然學”理念通過實際設計表達了出來，車輛是符合廣大消費羣體審美需求的。
此外，它足夠大，這一點在國人面前那可是實打實的加分項，4705/1860/1720mm，軸距2780mm，定位一款緊湊型SUV簡直就是來欺負同級的有麼有？
長安歐尚X7側面和尾部是我最喜歡的，側面很好看，車尾設計比較穩重，給人很踏實的感覺，車尾的“X7”標識很醒目。
進入車內，之前小編就説過，長安歐尚X7內飾是能夠給人驚喜的，它的材質並不是頂級的，同級甚至有可能超越它的都有，但軟性拉絲面料可是覆蓋了極具能觸及到的地方，為車輛增加了質感，整體工藝也很不錯，由於尺寸特別給力，它的車內空間是特別實用性，對於中國家庭來説，這可是福利項目，車窗面積大，還配備了全景天窗，整個車內採光和通透性都很好。
配置方面，提到實用性配置，它的車機系統就是小編第一個要提到的了，長安歐尚專門提供了一套開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯繫統，並且接入了定製化IMX8同步5G時代，其中IMX8智能車機芯片功能更加強大、加載速度更快。而語音識別控制系統，識別分辨率很好，這在早幾年前就給小編留下了深刻影響，長安這方面還是靠譜的。
至於其他配置，長安歐尚X7也給得不錯，還未上市小編就得知它全系標配LED大燈、有一鍵泊車，還將同級領先搭載深度人臉識別系統，提供疲勞駕駛提醒等功能，為出行安全提供了保障。此外，長安歐尚還花費5億巨資，專為長安歐尚及長安多數車型提供了一套CN95醫學級防護系統，這套系統不僅使用壽命長，而且對0.3µm的顆粒過濾效率達到97.7%，對車內家人健康表示了深切關懷。
長安歐尚X7動力方面也是很不錯，雖然現在小編更期待它改款，搭載藍鯨NE1.5T發動機，但現款藍鯨 1.5T最大輸出也有131KW，峯值扭矩265Nm，動力是十分充足的，與之匹配7速濕式雙離合變速箱，底盤偏柔軟，整體操控十分平順，燃油經濟性方面，如果長期不追求速度的話，油耗與官方給出的7.4L多一點點，在8L左右。至於底盤調校和NVH方面，這次小編就不多説了，這方面當下的國產提升都很明顯，長安歐尚X7也不例外。
最後，長安歐尚X7可以説是同級別性價比最高車型之一，而且指導價也低，7.77萬元起步，頂配才12.77萬元，與哈弗H6豪華版車型相比，都有一定性價優勢，何況長安歐尚X7高配車型的可選擇性也很強呢，選擇作為家用十分靠譜。
圖片聲明：圖片來源網絡，如有侵權請聯繫作者刪除！