全系降3萬，5萬的合資比捷達耐造，油耗5.3升堪稱省油王

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全系降3萬，5萬的合資比捷達耐造，油耗5.3升堪稱省油王

開局前先問下大家喜歡SUV還是轎車呢？應該有很多消費者都優先選擇SUV車型吧！但也有很有消費者喜歡經濟實惠又省油的車型，那非轎車莫屬了。在轎車領域中，要説耐造的車系就應該屬於德系車了，要説省油車型那就是日系車了，那麼有沒有二者結合的車型且兼具燃油性的車呢？

在德系車之中這類車型還是比較多，比如神車捷達、朗逸等車型，但大眾旗下的車型相對比貴一些而且配置也不咋滴。因此斯柯達的昕鋭就脱衣而出了，大家都知道昕鋭與捷達是出自一個平台打造，同樣兼具了皮實耐造的特性以及不錯的燃油性，但價格要比捷達便宜不少。

我們不能否認斯柯達的品質與可靠性，只是基於品牌效應的原因，因此斯柯達的銷量並沒有捷達起眼，但比起性價比的話絕對是佔上風的。如今的斯柯達優惠力度也比較大，目前全系都給出了接近3萬元的讓利，就是入門級車的售價也僅為5萬，甚至比國產車還要便宜，而自動擋車型也才6.19萬出頭，相比捷達要厚道很多。

昕鋭的顏值相比捷達要年輕時尚很多，捷達給我們印象就廉價感很強，但昕鋭就不一樣了給我們的感覺要比捷達大氣很多。鑽石切割的大燈設計也昕鋭的一大賣點，獨特的進去格柵也要比捷達寬大很多，整個車身的線條比較流暢立體，整車的設計語言還是非常不錯的。

昕鋭的空間表現屬於夠用，畢竟是定位於A級轎車，空間的表現與捷達沒啥區別。新款昕鋭的車身也升級到了4.5米，軸距為2.6米，在縱向空間的表現上還是比較有優勢，這就使得後排的乘坐體驗更加舒適，相比捷達的話，顯然昕鋭更具有舒適感，因為昕鋭的座椅使用皮革包裹，但捷達僅為織布設計。

內飾上是典型的德系風格，畢竟是與捷達出自一個平台的產物。車內的基本都使用硬材質完成，但要比較捷達年輕那麼一點，就是在中控台的佈局上加入了銀色飾板點綴，來強調車內的年輕氛圍。值得一提的是，昕鋭在配置上要比較捷達豐富不少，碧如電動天窗、胎壓監測、坡道輔助、花粉過濾都有配備，綜合表現要捷達厚道很多。

雖然昕鋭沒有掛着大眾的標，但是昕鋭的搭載的是這台1.5L自然吸氣發動機還是非常可靠的，耐用性與捷達一樣，開個30萬公里基本都不大修的。另外燃油性的表現也要比捷達經濟很多，跑高速基本就5.3升左右，市區6-7升左右，對於家用或代步都非常省油了。

與這台動力匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，這套動力的搭配使得昕鋭輸出性更加平順，這套動力的成熟性想必大家都會認可吧！畢竟經常出現在大眾的中低端車型上，對於這台動力的表現大家應該會更熟悉的。

筆者總結：總體來説的昕鋭的在A級車的質量可靠性、穩定性等方面都是值得認可的，外觀顏值也比較年輕符合大家的審美。燃油性也表現出德系車該有的水平，配置也能夠看其的的厚道，如果斯柯達能夠在品牌效應上加點力度，秒殺捷達也不是沒有可能的。

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