本文轉自【中國鐵路】；
7月31日晚，連續值乘18天，行程24672公里後，列車長侯靜和20名乘務員終於可以退乘了，他們統一回到烏魯木齊乘務公寓休整，為下一次出乘做準備。
Z306/303、Z304/305次旅客列車始發新疆伊寧，終到上海，全程4112公里，運行時間43小時39分，往返一趟需要6天。
侯靜是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊客運段上海二隊1組列車長，這趟車上大多數乘務員，家都在烏魯木齊。
隨着第二輪疫情突然來襲，全疆新冠肺炎確診和無症狀感染人數持續增加。為保證列車正常運行，避免因被隔離影響工作，7月16日至今，乘務員們堅守在自己的崗位上，雖然已經至少6次路過烏魯木齊，但他們都沒有回過家。
疫情期間，為保障鐵路運輸，Z306/303、Z304/305次旅客列車又臨時加掛了兩節車廂，由於無法正常輪崗，列車保潔人員也不能上車，乘務員工作量和壓力驟然加大。
這期間，每次出乘都是一次考驗，列車運行途中，乘務員白天要對車廂消毒，給旅客測體温、掃碼、查看核酸檢測報告，晚上還要分區段對車廂重點部位消毒、做好深度保潔。
今年40歲的侯靜從事客運工作已有19年，患有慢性腎炎的她，連續值乘18天，每天超負荷工作，雙腿都是腫的，要靠藥物和泡腳來緩解。她説：“疫情期間，每一個人都不容易，作為鐵路人就是要做好本職工作，服務好旅客。”
7月26日，64歲的祝女士從伊寧站上車準備前往西安。列車運行途中，她的手不慎受傷，鮮血直流，乘務員豆文慧見狀，迅速取來棉籤和雲南白藥粉，為祝女士清理傷口並上藥。祝女士感動地説：“謝謝列車乘務員所做的一切。”
陳雪燕剛升級為媽媽，她所在的8號車廂1號下鋪，有一位老人獨自帶着8個月大的孫女出行，陳雪燕看到後主動幫忙照顧，像對待自己的孩子一樣。第一次長時間和兒子分離，沒人的時候她沒少抹眼淚。
在這趟車上絕大多數都是年輕職工，連續18天在列車上工作，難免會想家。侯靜和副班列車長馬騰帶領大家一起幹髒活累活，大家一起包餃子、包子改善伙食。
在疫情防控的關鍵時刻，大家共同寫下請戰書：“疫情不退，我們不退！我們希望能在祖國和人民需要的時候奉獻自己的力量，堅決打贏疫情阻擊戰。”
從7月29日開始，伊寧至上海的Z306/303、Z304/305次旅客列車改為隔日開行，有3個車班的工作人員依然在崗服務旅客。
目前，烏魯木齊客運段擔當的伊寧至上海，烏魯木齊至北京西、廣州、蘭州西旅客列車仍在運行中。
供稿：《人民鐵道》報業有限公司新疆記者站（烏魯木齊局集團公司融媒體中心）
文字：關擁軍 閆馨
圖片：周靜