出租車圍追堵截 共享電單車投放縣城遇阻
共享電單車被雜亂堆放在一起。
出租車司機阻止共享電單車投放。
出租車搬運共享電單車。
“今日上午出租車陸陸續續把共享電單車拖到這裏來堆放。”內江威遠縣交通運輸局外的商店老闆告訴記者，8月8日早上7點多，商店開門時，就已經有幾輛共享電單車放在路邊了。
據悉，被堆放的共享電單車是8日凌晨剛剛投放到威遠路面上的。而在投放時，就已遭到了出租車圍堵抵制。圍堵現場，一出租車駕駛員説：“威遠才多大點？共享電單車進來，我們還怎麼生活？”
共享電單車投放縣級市場，到底是便民，還是損傷出租車利益？8日，記者在威遠縣內進行了走訪調查。
共享電單車投放遭抵制
出租車司機：不準投放
近年來，隨着共享單車的發展，很好地解決了人們出行“最後一公里”的問題，共享電單車也應運而生，逐漸入駐縣級城市。
“經過前期對威遠市場調研，為了給廣大市民帶來便捷的綠色交通出行，我們決定在威遠投放共享電單車。”涉事共享電單車平台相關負責人説。
8日凌晨，共享電單車在威遠縣城路面進行投放，結果剛投放不久，存放共享電單車的倉庫就被趕來的出租車圍堵。不少出租車司機稱：“喊他們拖回去，不准他們投放。”並一直守在共享電單車倉庫門口，不允許載有共享電單車的小貨車通行。
“我們投放的電單車被出租車駕駛員看到了，他們把單車又放回了小貨車。”一小貨車司機説，共享電單車方因此只能停止投放。
當天早晨，已經投放到路面的幾十輛共享電單車被出租車裝載在後備箱裏，運送到了威遠縣交通運輸局樓下巷道內堆放。
“早上7點多來開門就已看到有幾輛共享電單車放在這裏了，之後陸續有出租車把共享電單車拖過來。”威遠縣交通運輸局一旁的商店老闆説。
“檢查了一下，部分車輛受到了損傷。”共享電單車平台相關負責人説，由於出租車司機擅自將共享電單車託運並雜亂堆砌，已造成了資產巨大損失。
威遠縣公安局宣傳民警表示，該局已經接到羣眾關於共享單車被搬離的報警，相關情況正在調查中。共享電單車平台也表示，接下來將積極配合相關部門調查，維護合法權益。
據悉，威遠共有3家出租車公司，經營着150-160輛出租車。
支持方
市民：又方便又便宜有需求
8日上午，記者隨機採訪了數位居民，他們大多數表示支持共享電單車的入駐。原來，目前威遠縣內主要出行交通工具只有出租車、網約車和公交車。
“我很支持投放共享電單車。”居民孫先生説，他家到單位的距離只有1公里多，每次走路要20多分鐘，打車又覺得划不來，如果有共享電單車的話，就方便多了。
而出租車抵制共享電單車被網友拍成視頻發在網上，引起網友關注。網友“@往後餘生”説：“我覺得都是方便大家，不必要這樣吧？”網友“@温二哥”説：“出租車有這個權利阻止共享單車嗎？”不少網友都對為何不能投放共享電單車提出疑問。
反對方
的哥：大大影響出租車生意
“我們現在生意已經很受影響了，再來個共享電單車，收入肯定成問題。”一位不願意透露姓名的出租車駕駛員説。
“其實，只要他們合法，我們也抵制不了他們，就像網約車一樣。”該司機介紹：“五六年前，一輛出租車每天僅在縣城就可以接到八九百元錢的生意。但自從網約車在威遠合法後，出租車每天只能掙500元錢左右，收入降了三分之一。”
“現在跑車一個月連3000塊錢都拿不到，確實很惱火。”該司機説，威遠縣大部分出租車司機都是在出租車公司租借的車，每天就算是不動車，也需要200多元的成本。共享電單車的入駐，必定對出租車行業產生衝擊，無形中也給出租車司機增加了壓力。
管理者
該共享電單車投放沒有經過批准
據悉，這已是該共享電單車第二次在威遠縣遭遇投放失敗，且兩次均是遭到出租車的抵制。“該共享電單車平台屬於未經地方人民政府備案許可，擅自投放共享電單車。”威遠縣交通運輸局綜合行政執法大隊副大隊長葉朗稱，出租車的行為是對違規投放電單車進行的阻攔和舉報。
而威遠縣綜合行政執法局局長袁超則稱，該共享電單車平台沒有經過縣上批准即進行投放，針對此事，威遠縣分管領導將召集相關部門對是否允許投放共享電單車、是否投放以及後續的相關規範管理進行研討。
“如果通過了縣上批准，我們就主要負責監管共享電單車規範停車行為；如果共享電單車未按照威遠縣城市管理規範停放，可對車輛進行暫扣。”
據悉，共享電單車平台已向相關單位提交了相關材料，他們希望在主管部門的領導下，做好共享電單車管理工作，切實滿足市民的出行需求。
華西都市報-封面新聞記者 昔興琪
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