汽車發展到現在，各種“花裏胡哨”的配置可謂層出不窮。相信朋友們在選車的時候，面對配置表上那一串長長的清單時都會感到頭皮發麻。選擇哪個車型配置比較好？哪些配置是非常有用的呢？今天輪谷就來給朋友們推薦以下這幾個十分實用的配置，希望大家在買車的時候擦亮眼睛，那些沒必要的配置，就不用花多幾千塊錢去選裝了。
1、倒車雷達+影像
倒車雷達(PDC，ParkingDistanceControl)全稱叫“倒車防撞雷達”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置。
在倒車時，幫助駕駛員“看見”後視鏡裏看不見的東西，以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
倒車影像又稱泊車輔助系統，或稱倒車可視系統、車載監控系統等。該系統廣泛應用於各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領域。
當掛倒車擋時，該系統會自動接通位於車尾的高清倒車攝像頭，將車後狀況清晰的顯示於倒車液晶顯示屏上，讓你準確把握後方路況，倒車亦如前進般自如、自信。
2、胎壓監測
TPMS是指安裝在汽車輪胎上用於實時監測輪胎氣壓的輔助系統，通過在每個車輪上安裝包含高靈敏度的傳感器芯片的發射器，在行車或靜止狀態下，實時監測輪胎的壓力、温度等數據，並通過無線射頻方式發射到控制器，當輪胎出現漏氣或者低氣壓時進行報警，以確保行車安全。
不久前，工信部發布的國家標準《GB26149-2017規定》，2020年1月1日以後銷售的新車必須安裝胎壓監測系統。
之前這可是一個新車推廣的亮點配置，現在變成了標配，無形之中為所有車主提供便利的配置，值得擁有。
當然，國家有這樣規定是根據社會發展需求而制定。根據交通部數據統計，我國高速公路上近80%的交通事故是由輪胎胎壓異常引起，其中46%由爆胎引起。如此一來，“胎壓監測”是車輛必不可少的配置，接下來也是新車的標配。
3、定速巡航
跑長途的時候，有個非常實用的配置就是定速巡航。我們只需根據道路所需時速，調好具體數值，比如高速公路快車道限速120km/h，你就100-120km/h之間設定，按下開始鍵，之後不需再踩油門，車輛就可以按照一定的速度前進，非常方便。
當需要減速時，踩下剎車踏板即可自動解除定速巡航，你可再按鈕重新以先前設定的速度恢復定速巡航。
4、電動座椅
電動座椅指成員只需扳動或按動某些按鈕，便可以實現由電動驅動座椅前後、上下、靠背角度、腰脱上下、腰脱前後調節，十分方便。
5、ESP車身穩定系統
ESP，即車身電子穩定控制系統，不同廠家對其叫法不同，ESC、VSA其實都是這個。
由於國內法規對此並沒有強制要求，因此，ESP這個在國外必須配備的安全配置，在國內卻被很多廠家鑽了空子，甚至只有在高配車型上才有。
ESP這個東西平時用不上，關鍵時刻卻可以救命。其在車輛出現轉向不足、轉向過度等極限情況時可以對車輪施加有效的制動，糾正汽車行駛軌跡，防止車輛失控。
因此，輪谷也建議大家在選車時儘量選全系標配ESP的，當然，ESP也不是萬能的，要是自己開車沒有安全意識，幾個ESP都救不了你。
6、安全氣囊
安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。
7、多功能方向盤
多功能方向盤上集成了音量加減，藍牙電話、車輛簡單設置等功能，在駕車中，完全不用伸手去夠中控台操作，在方向盤上即可完成。
比如在開車過程中，你突然想找一首你非常想聽的歌曲，如果沒有多功能方向盤，你就要伸手到中控台，一下一下的按着下一曲下一曲，眼鏡還得盯着中控台，這多麼容易造成事故？
而有了多功能方向盤，你只需眼睛看着前方，手中從方向盤上下撥動即可。
8、後排座椅放倒
後排座椅放倒可以有效增加行李箱容積和使用空間，對於經常載物的車主朋友十分有用。
可以有效利用車內空間，不過現在大部分配置的車都有這個功能。
輪谷總結：
朋友們在買車的時候，可以參考上面我説的這8個實用配置，看看這些是否是你需要的，根據自己的需求去選擇，不要一味聽銷售給你介紹這個配置那個配置，總得自己試過才知道實用不實用。