雖然瑞虎8搭載了奇瑞自主研發的發動機，但是這台發動機因為加入了黑科技技術，所以發動機轉速達到2000轉在起步的話，車身還能保持平穩的狀態，況且該車中後段加速過程比較線性，沒有明顯的突兀感，可見奇瑞在發動機和變速箱調校方面，擁有了比肩合資車企的優勢。也正是如此，換代後的瑞虎8才在去年交出了一份滿意的成績單。日前，奇瑞上市了新款瑞虎8，這次上市的新款車型增配不加價，新車全系配置大幅度提高，看來這款車又要火遍全國。
按照慣例還是先從瑞虎8的外觀説起，這次上市的新款瑞虎8前唇位置增加了銀色的防護板，與黑色的下包圍配合在一起，凸顯了車頭的質感。雖然這款車的中網還是保留了上一代車型那種梯形的設計風格，但是車頭中間配備的鍍鉻線條更粗壯看，讓車頭呈現出更明顯的力量感，關鍵是新車除了最低配車型外，其他車型均標配四眼式LED大燈。
雖然瑞虎8定位是中型SUV，但是通過中型SUV的尺寸來衡量這款車的數據只能説是一般，因為該車的車長只有4700毫米，軸距只有2710毫米，這樣的尺寸只能算是a 級別緊湊型SUV，不過這款車側面車身看起來比緊湊SUV大氣很多，因為該車的前後輪眉上方都配備了漸變式的腰線，再加上R18英寸輪轂的配合，讓這款車呈現出更加大氣的效果。
內飾方面，新一代瑞虎8內飾的中控台進行細微調整，內飾的用料也有了明顯的變化，大量採用質地柔軟的皮革材料。中控台的中間配備的仿實木硬塑料飾板，讓這款車的質感得到提升。除此之外，該車還配備了全液晶儀表盤，可以清晰的顯示發動機轉速，平均油耗，瞬時油耗，續航里程等數據。中控台上配備的10.25寸顯示屏老張覺得尺寸剛剛好，功能顯示也比較豐富，支持Carplay、Carlife手機互聯等功能，實用性也不錯。
動力方面，低配瑞虎8還是採用1.5T發動機，高配車型搭載1.6T發動機，發動機的最大功率分別為115kw和145kw，與之匹配的變速箱分別為6MT、6DCT、7DCT三款，全系符合國6排放要求。總結：全新一代瑞虎8擁有的變化還是比較大的，新車配置提升得到了消費者的一致認可，這一年真沒讓消費者白等。
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