大家好，本期為大家分享的是《現代逸行 8400公里駕駛心得，車主説了真心話，讀完你就清晰了》。
這款車吸引我的就是外觀了，側身的硬朗側面線條展現出現代逸行強壯的力量感。車頭的造型和別的現代車差不多，再加上大燈前端和中網的完美聯合，寬闊霸氣。車尾後背是一個連貫串聯的策劃，很細緻，側面的線條很流暢，突出的輪拱還挺有力量感的。總之，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，現代逸行個性更加鮮明。
再看內飾展現，內飾設計和架構很有層次感，整個車的內部主要採用塑料的材料組成，但是做工挺好的，細節部分的接縫處理的也比較好，座椅設計人性化，家人身體被包裹起來，這款車的異味特別輕，這方面的處理我異常滿意。總之，現代逸行的結構規劃及品味感非常讓我喜愛。
在空間這方面，其空間展現自然不言而喻。現代逸行的長寬高數據為4405*1750*1470毫米，即使讓身高為179釐米的成年人坐進車中仍有充分的頭頂空間。軸距還是比較長的，達到了2650毫米，後一排滿座下也不會讓人以為擁堵。積儲方面，在擋把前後兩側都有可以放東西的儲物格，用起來很便利，後備箱也特別的大，放大件也都能輕鬆裝得下，行裝箱的話，裝6個都不成問題。
針對車子舒適度，現代逸行投入非常大精力在舒適性的打造上。通過不平坦的道路時，強勁的底盤和懸架，不會讓人感受到震動的最直接反饋。而且，坐墊傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的策劃，空調降温本領極強，很快就把車子變成恆温，不是音樂發燒友，音質還過得去，開起來靜音性還好。
講心裏話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，比較幾款車型之後，我最終選擇“現代逸行 2018款 1.6L MT逸享型”，1.6的發動機還算不錯，馬力最高可達122Ps。變速性能上，採用6擋手動變速箱，可以相當好地判斷我的駕駛情況，升降檔位輕鬆自如。方向盤很輕，操控起來也比較方便，動力輸出強勁，變速箱對駕駛員意圖領會本事強，與駕車者心有靈犀，底盤異常紮實，沒有説底盤會出現各種異響之類的問題。
在能耗方面，我基本都在城市開，一個紅綠燈等十來分鐘，自己加油實質測過，街市大概每公里也就是在7.3L上下，跑高速倒是比較省油，上次出差來回只有5.1L的油耗。跟同事的大部分車相較，這款車能耗是比較省的。感謝聆聽這期《現代逸行 8400公里駕駛心得，車主説了真心話，讀完你就清晰了》。
現代逸行之所以讓人喜愛，外觀只是現代逸行獲得成功的秘訣之一，其舒適度、動力、油耗的發揮一樣大放異彩，都萬分切合消費者的購車要求。比起同級車型，現代逸行的性價比絕逼不落後。綜上，隨着汽車車型的不斷增多，汽車品牌的勝利法門便是俘獲購車者的芳心，正如現代逸行。那麼得到市場認同的現代逸行，各位車友們都有什麼樣的見地呢？感謝閲讀本期《現代逸行 8400公里駕駛心得，車主説了真心話，讀完你就清晰了》。