日系車作為國內汽車市場重要的組成部分，可以説深得國內消費者的支持和青睞，尤其是豐田、本田、日產這三大汽車品牌，對消費者的選擇造成了根深蒂固的影響，除此之外，還有像馬自達、斯巴魯這樣的“技術控”，在三大件的打造上展現出了較高的水準，而咱們要説的靠發動機起家的三菱汽車，目前三菱在國內的表現很一般，能夠拿得出手的車型屈指可數，其中三菱歐藍德就是最具代表性的那款，得到了很多消費者的認可和支持。
關於三菱歐藍德，説實話沒有特別搶眼的表現，但整體的綜合實力卻比較強，家用耐造還省油、空間大、配置高等都是這款車的優點，只不過由於長時間沒有換代，風格造型上有些落後，使得這款車並不是很受年輕消費者的青睞，而為了增加市場競爭力，歐藍德不得不採取降價的措施，目前來看，全系車型有着近2萬的優惠，低配入門價格跌到了14.18萬，對比同級的CR-V、途觀、RAV4等還是有一定的優勢，展現出了高性價比的一面。不給途觀活路！這合資SUV跌至14.18萬，比漢蘭達漂亮，10年開不壞。
作為一款換代頻率不高的車型，三菱歐藍德在外觀造型上可以説很經典，整個的造型很敦實穩重，符合了居家車的風格，前臉設計比較硬朗，飽滿的造型很大氣，格柵和大燈組一體式設計帶來了比較高的辨識度，車身造型多少有幾分硬派越野的味道，硬朗的線條搭配龐大的造型呈現出了氣派的一面，比漢蘭達還漂亮。尺寸方面，歐藍德的車長為4705mm，軸距為2670mm，表現很主流，相比同級車型有一定的優勢，空間表現很寬敞。
內飾部分，歐藍德可以説延續了家族一貫經典的設計，簡約時尚的佈局並沒有多大的亮點可言，中規中矩的設計符合了國人中庸的審美需求，用料多半採用的是軟性搪塑材料，線縫工藝的處理很精緻，看上去沒有絲毫的突兀，帶來了不錯的質感，氛圍的營造很單調，全黑色色調很居家化，雖説配備了液晶中控屏，但還是不能改變內飾整體的風格，配置方面還是很齊全的，配有8安全氣囊、倒車影像、天窗、定速巡航等。
動力部分，歐藍德延續了家族自吸動力的優良傳統，搭載的是2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，傳動力與之匹配的是CVT無級變速箱，最大功率分別為166馬力和192馬力，峯值扭矩為201馬力和235馬力，同時還配備了四驅系統，表現滿足家用的需求還是綽綽有餘的。
歐藍德的表現可以説今非昔比，並不是之前那個靠情懷贏得認可的車型了，如今這款車最吸引人的是性價比，高性價比的表現在同級車型中沒有對手，並且對大眾途觀、本田CRV造成了一定的威脅，從這裏足以看出歐藍德的誠意，關於歐藍德，你還有什麼想要説的？