大家好，本文將和大家分享《榮威i6用車經歷，車主提車240天后，説了實在話》。
在經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，各種不錯的車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。“國產顏值帝”WEI VV7，街上出現的頻率不斷提高。“國產豪車”哈弗H9，造型設計深得國人歡心。在汽車製造技術突飛猛進的今天，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如榮威i6。車主王先生是我的知心朋友，也是一名車主，榮威i6用車經歷，車主提車240天后，説了實在話。下面讓我們一起洗耳恭聽！
外觀肯定是滿意的，不滿意就不選它了，越看越好看那種，耐看型。外觀整體看上去挺大氣顏值高，加上品牌的特有設計，辨識度很高。只是內部的鹵素光源讓我覺得遺憾，要是LED的配置就更完美了。大氣的外觀，16寸的輪胎。內飾還可以，挺有檔次的。內飾的設計很中規中矩沒有特別之處，中控台大屏看的還是不錯的。周邊門上扶手有包皮質，還不錯。而且顯示屏旁的空調出風口的設計很新穎，是長條狀的。
家裏人比較多，全家都坐上車很擠，空間對人多的情況不友好。乘坐空間比較寬鬆，後排乘坐三個大人不算太擠。車內的儲物空間設計很豐富，中控台還有門把手上都有很多儲物格。後備箱容積很大，座椅也支持放倒。我主要負責開車舒適性方面，呃。懸架調教剛剛好，跑起來挺穩。低速隔音也不錯，高速就不行了。全車都是皮質的座椅，柔軟適中，包裹性也不錯，主駕駛是電動調節的。
動力怎麼講呢，一個這樣的尺寸的緊湊級轎車。雖然它的發動機是自然吸氣的，但是至少是一輛4缸的車子。cvt的變速箱也十分流暢，沒有頓挫感。平時市區行駛足夠用，提速也很快。很省油，跑高速很省油，基本我跑高速都是56個油。
榮威i6plus的操控挺自然的。方向盤的反饋比較及時靈敏，指哪打哪。停車時有倒車影像，無須擔心後方的視野盲區。剎車踏板調校得也算靈敏，不用太費力就能剎住。開過它之後，我的感受是十個字：終於等到你，還好沒放棄！
